f酷路泽底盘不同于普拉多底盘。虽然两车均采用非承载式车身,但fj Cool Road Ze前后悬架均为双叉臂独立悬架,整体桥并非独立悬架,保证了越野所需的车身强度。普拉多的前后悬架前双叉臂独立悬架和四连杆非独立悬架。
丰田FJ酷路泽作为硬核SUV,采用非承载式车身和全桥非独立悬挂,保证了越野所需的车身强度。采用兼职四驱系统,后差速锁使其具有良好的通过性。此外,钢制发动机下护板和钢制燃油箱护板等底盘的工作细节也显示出其坚韧的性格。
前悬架采用双横臂独立悬架,下横臂两端直接与主梁连接。上叉臂、下叉臂和转向节都是钢制的。叉臂看起来比较粗糙,这里看不到轻量化的设计。毕竟,皮革和实用是最重要的。后悬架采用整体桥式非独立悬架,刚性好,承载能力强。
作为硬核SUV,非承载式车身结构是必须的。丰田普拉多底盘采用前双叉臂独立悬架和后四连杆独立悬架结构。其中,双横臂独立悬架是一种偏向于动态性能的悬架类型。与麦弗逊独立悬架相比,双横臂独立悬架在空之间占据更大的空间,四轮定位参数的调整也更加复杂。优点:在抗倾和抓地性能上优于麦弗逊悬架。