兰博基尼跑车的发动机技术有何独特之处

兰博基尼跑车的发动机技术有何独特之处

Temerario

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兰博基尼跑车的发动机技术独特之处那可太多了。

先说气缸有 V8、V10 和 V12 这几种。

V12 发动机夹角 60 度12 个气缸稳定性高振动低能输出 580 马力和 690 牛·米扭矩动力强响应快低转速也能高扭矩输出还耐用声浪超动人。

V8 发动机有双顶置凸轮轴、4.0 升排量、75 度夹角输出 640 马力和 770 牛·米扭矩燃油经济性好还可靠声也悦耳。

V10 发动机紧凑尺寸性能出色重量分布均衡有 550 马力和 490 牛米最大扭矩高速表现佳。

进气系统用双螺杆式机械增压提高进气效率和响应。燃烧系统有缸内直喷、可变气门正时和升程技术能控制进气和燃料混合比例各种转速负载下都能最佳运行。

废气排放用先进催化转换器和颗粒物过滤器等符合环保法规。性能提升靠合金和复合材料制造关键部件优化冷却系统。

像 Temerario 搭载全新高转速 V8 发动机取代原先 V10 自然吸气的性能驾驶体验不弱甚至更强。

LB744 是首款插电式混合动力超级跑车12 缸引擎加三台电动机超 1000 马力最大系统输出新 8 速 DCT 自动变速箱首次安装水平布局配锂离子电池电动机能补低转速输出还能纯电动行驶二氧化碳排放降低。

总之兰博基尼发动机技术厉害不断创新引领跑车动力潮流。

兰博基尼跑车的车身材质有什么特点

兰博基尼跑车的车身材质有多种各有特点。

比如部分车型如兰博基尼 Marzal 采用玻璃纤维材质这种材质轻量化又坚固能提升车辆性能。

一些车型外壳用铝材质强度高刚性和稳定性好交通事故时能维持车身不变形分散撞击能量保护乘客。

像兰博基尼 LB744 这类高性能车大量使用碳纤维复合材料。其单体壳碳纤维复合材料车身受航空学启发是首款完全由锻造复合材料构成前部结构的超级跑车。碳纤维材质吸能比 Aventador 铝制前框结构强两倍还轻了 20%车身整体轻 10%扭转刚度提升 25%动态性能更好。

车身后部用高强度铝合金材质增强刚性还减少焊接线。锻造复合材料加强包围研发优化单体式车身生产时能少用冷却设备降低能源消耗更可持续。

新旗舰超级跑车 AventadorLP7004 车舱全碳纤维制造承载结构是“单壳体”设计部件用“编织”技术加强固化后如单一部件工作底部结构用铝质“骨架”。

兰博基尼 LB744 车身设计亮点在于采用受航空学启发的单体壳碳纤维复合材料车身是第一辆完全由锻造复合材料构成前部结构的超级跑车相比 Aventador 提升车身强度、扭转刚度并降低重量。