兰博基尼越野在极端路况下的表现如何

兰博基尼越野在极端路况下的表现如何

兰博基尼Urus

294.112万起

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兰博基尼越野在极端路况下的表现相当出色。

比如兰博基尼 Urus车身线条比例匀称载货空间充足配置两个拖车钩及岩石隔离板能在复杂路面脱困高强度减震系统和全地形轮胎让其在沙漠也有好表现。四驱系统有可变扭矩分配的后差速器和机械式锁止中央差速器各种路况下牵引力和稳定性不错。

但作为跑车化的 SUV越野性能比专业越野车有差距不过一般越野道路表现能让人满意。

兰博基尼 Huracán Sterrato 为提升极端路况通过性底盘大幅升高尾部扩散器换成防护板加强底盘防护车头前端有高亮度 LED 车灯增强夜晚行车能力进气口挪至车顶方便涉水。动力用 5.2L V10 发动机最大输出功率 449kW峰值扭矩 560Nm匹配 7 速双离合变速箱还有后机械式自锁限滑差速器的电子控制全轮驱动系统0100 公里/小时加速仅 3.4 秒。

从路试谍照看底盘离地间隙高跨界风格浓复杂路况通过性好兼顾公路性能和应对复杂路况能力。

如今汽车市场上跨界车及 SUV 表现好像保时捷卡宴、法拉利 Purosangue、兰博基尼 Urus 都受欢迎。

还有海外媒体渲染出基于 Urus 的兰博基尼皮卡车型车身线条匀称载货空间大车顶有行李架配拖车钩和岩石隔离板高强度减震系统和全地形轮胎让其在沙漠表现出色车尾是典型四尾气排放管口设计及拖车装置。

兰博基尼越野未来的发展趋势是什么

兰博基尼越野未来的发展趋势主要是朝着电动化和混合动力方向发展。

比如2024 年兰博基尼计划推出 Urus 的首款混合动力车型和替代 Huracán 的第二款 HPEV 车型。2028 年推出首款纯电车型2029 年推出首款纯电超级 SUV。这一系列计划有公司史上最大投资支持足见其决心。

在研发方面兰博基尼注重新驾驶可能性像在 Urus 上采用 HMI 人机界面通过碳纤维减重研发电动动力系统、先进车辆架构、高性能智能空气动力学和集成控制等提升车辆性能。

从市场看Urus 是兰博基尼最畅销车型产量翻倍工厂规模扩大员工增加。它受欢迎不仅性能出色还提供豪华高性能日常驾驶体验。

2023 年 HuracanSterrato 加入越野超级跑车趋势基于 Huracan 底盘有越野能力5.2L V10 发动机动力强7 速 DCT 向四轮发送动力0100 在 3.4 秒内最高时速 260km/h全球限量 1499 台。新类别侧重普通超级跑车没有的属性如高骑行悬架、保护性挡泥板等。

兰博基尼到 2025 年将转向所有混合动力和电动汽车目前在保持内燃机汽车活力。未来几年品牌将庆祝传统。兰博基尼 CEO 称未来 12 个月推出四款新产品包括两款 Huracan 衍生车型和两款基于 Urus 打造的车型。Huracan 和 Urus 的插电混动版预计 2024 年发布。新车会有特殊校准四驱和四轮转向系统动力预计是 5.2 升 V10 自然吸气发动机最大功率 471 千瓦。

兰博基尼官方公布未来几年大力电气化12 个月内推四款新车型2024 年底全线产品混动化2025 至 2030 年推纯电车型。2022 年还是内燃机时代2023 年开始混动化升级2023 年推首款混合动力量产车型。