轮胎规格尺寸的测量方法有哪些

轮胎规格尺寸的测量方法有哪些

轮胎规格尺寸的测量方法主要有这几种。

一是用金属卷尺沿胎冠中心线或靠近中心线最高处绕轮胎一周测出外周长测量值单位是毫米要取整数。

二是选没标志、装饰线和防擦线的胎侧部位用游标卡尺或卡钳在轮胎圆周大概四等分处测四点的断面宽度测量单位也是毫米同样取整数。测量时轮胎得充分膨胀还得装在车轮上且要没负载这样测量才准。

另外还能直接看轮胎上的标签或刻度像 205/55 R16 91V 这种数字和字母就分别代表轮胎宽度、扁平比、轮毂直径、载重指数和速度等级。

要是看不到尺寸信息能用尺子量。先找轮胎侧壁数字量两个数字间距就是轮胎宽度再量轮胎顶部到底部距离就是轮毂直径把轮毂直径除以 2 乘 3.14 能得轮胎半径。

拿不准的话可以联系专业汽车维修人员去汽车服务中心求助或者查阅车辆说明书、购车资料里面一般会有轮胎尺寸信息。

还有些专业的轮胎尺能精确测量轮胎的宽度、扁平比和高宽比等数据。

轮胎尺寸通常以毫米为单位表示断面宽度和扁平比百分数后面加轮胎类型代号、轮辋直径、负荷指数、许用车速代号。像轿车用轮胎 195/65 R15 88H胎宽 195 毫米扁平比 65%轮毂直径 15 英寸载重系数 88速度系数 H。

载货车辆轮胎像 11.00R201611.00 是断面宽度英寸R 表示子午线轮胎20 是钢圈尺寸英寸16 是层级层级大轮胎质量相对更好。

而且轮胎有不同记号D 用于轻型汽车F 用于中型汽车G 指标准型汽车H、L、J 用于大型豪华及高性能汽车。

轮胎翻新是否可靠

轮胎翻新是否可靠这得看情况。

合格的翻新轮胎那是可靠的。国家支持轮胎翻新有相关法律法规和标准管着呢。

正规翻新轮胎技术和材料都新耐久性、安全性、节能性、舒适性、外观都不错。比如抓地力、抗滑性、耐磨性、抗滚动阻力、抗震性都能行还能通过检测。能降低车辆消耗成本提高资源利用率还环保。

那咋知道翻新轮胎可靠不看轮胎颜色和光泽太暗的可能有问题胎面和胎侧搭接部位连接处不光滑的得小心按压胎壁新轮胎软翻新的硬注意轮胎上有没有“RETREAD”或“翻新”字样看生产日期太老又新的没准是翻新的还有排水槽和花纹有刀刻痕迹、分布不均的可能不靠谱。

轿车里的“花纹再刻轮胎”可别碰胎体老化、胎面薄危险得很。所以买翻新轮胎得从正规渠道买知名品牌的或者找有资质、信誉好的商家这样能保证行车安全。

国家经贸委、税务总局都支持轮胎翻新。现在货车超载整治严新轮胎质量也好轮胎正常磨损胎体还好的情况多所以这是个有前途的环保产业。

按科学方法和程序生产的翻新轮胎安全性能没问题。像米其林、奔达可、纽耶拉这些牌子就不错。旧轮胎一部分会送工厂翻新质量和新轮胎差不多。先检测轮胎损坏情况工人仔细检查标伤疤和类型扫码录入电脑用激光扫描设备看内伤。然后用砂轮打磨符合标准的上打磨架按情况设参数打磨完了卸下来固定住再手动打磨个别伤疤。