DSg有干式和湿式两种。湿式双离合是由一大一小两组同轴安装在一起的多片离合器。干式双离合器从动盘上的摩擦片传递扭矩,因为省去了相关的液压系统,干式离合器本身的扭矩传递效率高。
汽车变速箱可以分为两类:手动变速箱(MT)和自动变速箱(AT),这是众所周知的手动变速箱和自动变速箱的区别。其中,自动变速器又可细分为AT(自动变速器)、AMT(自动变速器)、DTC(双离合变速器)和CVT(无级变速器)。
双离合变速箱主要包括干式动力换挡和湿式动力换挡。其实干、湿式动力换挡的工作原理大致相同,其内部工作原理是两个离合器轮流换挡。然而,驱动盘和从动盘之间的传输介质是不同的。干式动力换挡使用空气体传动,而湿式动力换挡使用油。
干式离合器:其优点是制造成本低,机械传动效率高;湿式离合器:需要设计液力偶合器或液力变矩器,与动力柔性连接一起使用的离合器。其优点是操作简单,故障率低。