哪种纯电动汽车的内饰设计最舒适

哪种纯电动汽车的内饰设计最舒适

飞凡F7

18.29万起

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在纯电动汽车中内饰设计舒适的车型有不少。

比如飞凡 F7 的巴赫座舱前排有 43 英寸宽幅三联屏后排有 8 英寸娱乐影音屏RISING OS 系统能满足多样需求。座椅基于国内人体格特征打造舒适堪比四五十万豪车还有晕车舒缓系统从视觉、听觉缓解晕车。

奇瑞 eQ7 中控台布局规整有翼展式镀铬条和氛围灯双联屏清晰简洁前排和后排座椅有加热功能还有“女王副驾”等配置。

凯迪拉克 LYRIQ 锐歌的座椅灵感来自伊姆斯坐垫宽、材质好、透气性和支撑性佳低坐姿设计后排靠背可调节车内有 19 颗扬声器的 AKG 音响系统和 33 英寸环幕式超视网膜屏细节豪华。

东风本田灵悉 L 采用贯穿式五联屏屏幕色彩鲜明、触控响应快座椅柔软触感细腻、空间宽敞隔音降噪出色。

领克 Z10 全车用抗菌 Nappa 真皮柔软透气且健康环保内部有 12.66 英寸仪表盘和 15.4 英寸中控大屏车机系统操作流畅还有 RGB256 色氛围灯等。

比亚迪汉 EV 座椅是仿皮 PVC 材质有 15.6 英寸中控屏和 12.3 英寸仪表盘车机系统流畅但芯片算力稍弱有主动式环境氛围灯。

特斯拉 Model3 座椅是仿皮材质有 15.4 英寸中控屏车机流畅但无仪表盘设计极简。

极氪 7X 中控台和座椅用双色皮革有千鸟格打孔有浮光涟漪氛围灯实体按键人性化。

总之如果追求舒适内饰这些车型都值得考虑。

哪种充电方式最有利于电动车电池保养

哪种充电方式最有利于电动车电池保养答案是这样的。

首先充电时应先接电池再接插座这样能减少浪涌冲击电流避免电池失水还能保护充电器降低自燃风险。

其次遵循“冬长夏短”原则以常见的 48V20AH 电动车为例冬天充电 10 到 12 小时不超 16 小时夏天不超 7 小时达 7 小时未变绿灯要拔下冷却再充防止电解液蒸发失水。

再者避免“用完就充电”骑行后电池温度高马上充电会使温度更高导致电池失水影响性能和带来安全隐患。

另外少用快速充电站因其大电流电压电池难以承受可能让电池“报废”。

而且每天一充比用完再充损伤小剩余 20%到 30%电量时充电最佳。

充电应先插电池后插电源充电器变绿灯后有自动开关机功能无需拔非智能的 30 分钟左右拔掉避免过充。

只使用原装充电器更换要匹配电池参数。

冬天尽量室内或白天充电夏天在阴凉处或晚上充。

骑完车放置 30 分钟电池不发热再充电。

尽量少用快速充电器必要时用智能快速充电站。

总之掌握这些充电方式能让电动车电池更耐用。