奇瑞瑞虎9的动力表现如何

奇瑞瑞虎9的动力表现如何

瑞虎9

14.79万起

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奇瑞瑞虎9的动力表现非常出色。

它配备了2.0T的发动机能输出261匹的最大马力及400牛·米的最大扭矩在自主或合资同级SUV里属于数一数二的水准。

起步时哪怕只是半油门起步都能感觉到车子起步有轻微抬头动力很猛。

在超车或行驶中再加速时动力随传随到。

进入高速后使用Sport模式从90km/h车速再提速至120km/h后段加速依然带劲不会出现光听见发动机轰鸣却不见车子往前冲的情况。

瑞虎9的发动机在1750转即可爆发出400牛米的强大扭矩在4000转左右的高转速下可持续输出192千瓦的最大功率无论是日常市区使用还是高速长途都能轻松胜任。

此外瑞虎9还配备了7挡湿式双离合或者8AT变速箱起步时完全察觉不到顿挫积极升挡进一步降低了油耗。

它的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架后置式多连杆式独立悬架加上CDC磁悬浮悬架以及底盘和车身之间的各种软连接技术还有米其林轮胎在操控和舒适性方面表现出色。

在非铺装路面行驶时能较好地化解大的跳动和隔绝掉大部分的小碎震方向盘传来的震动也不明显。

总之瑞虎9的动力表现强劲无论是脱困还是超车都应对自如同时还具备良好的舒适性和燃油经济性。

奇瑞瑞虎9的操控性能好不好

奇瑞瑞虎9的操控性能非常好。

它搭载2.0T涡轮增压发动机最大功率261马力最大扭矩400牛·米传动配8挡手自一体变速箱动力输出强劲平稳中后段加速持续有力。

底盘是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架精心调校稳定性和舒适性出色能有效过滤路面震动。

转向精准灵活还有电子怀挡机构操作便捷。

CDC“磁悬浮”悬架能毫秒级调整悬架阻尼主动调节车身姿态降低过弯侧倾速率提升操控精准度雨天还能提升悬挂加速阻尼减少颠簸传递提升行驶舒适感。

四驱系统能100毫秒内根据路况变化动态分配四轮扭矩必要时精准锁止能胜任复杂路况长途穿越有透明底盘和动态能量显示。

智能驾驶辅助功能亮眼有智能线控四驱系统等先进配置。

而且它提供经济、普通和运动三种驾驶模式满足不同驾驶者需求。

在实际驾驶中加速迅猛换挡平顺且响应迅速。高速行驶时车辆稳定性出色过弯时侧向力得到有效控制。

此外瑞虎9的座椅采用人体工程学设计提供良好支撑配备带空气悬挂的座椅可自动调整。

采用多项降噪技术车内噪音控制良好还提供丰富车载娱乐系统和智能互联功能。

车辆采用高强度笼式车身结构和大量高强度材料有效提升车身抗撞击能力配备6安全气囊、前后排预张紧安全带等被动安全配置搭载具备L2级自动驾驶能力的智能驾驶辅助系统包括自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能还有倒车雷达、360度全景影像等预防性安全配置。