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摘要:评估二手车真实里程数有不少方法。 看内饰磨损像方向盘、挂档杆、座椅、手刹、中控台按键、玻璃升降开关、刹车和油门踏板等常接触的地方新就里程少磨损严重里程多。 刹车盘也能判断前刹车盘寿命约 8 万公里后刹车盘 10 万公里以上年
评估二手车真实里程数有不少方法。
看内饰磨损像方向盘、挂档杆、座椅、手刹、中控台按键、玻璃升降开关、刹车和油门踏板等常接触的地方新就里程少磨损严重里程多。
刹车盘也能判断前刹车盘寿命约 8 万公里后刹车盘 10 万公里以上年限短刹车盘磨损小里程少快更换了里程多年限长但磨损不大可能换过里程长。
轮胎磨损是直观表现平均 5 万公里左右花纹扁平、边缘无棱角跑的路程长4 个轮胎新旧不一可能因事故换胎。
查询维修保养记录去 4S 店带着行驶本和身份证能查能看到保养记录、公里数和维修项目调表车可能有记录有的车主自己换配件会影响公里数记录。第三方软件或微信小程序也能查比如“会查车”上传行驶本照片就行。
通过车辆磨损状况判断座椅弹性下降、老化明显、真皮发亮发硬里程多门把手、刹车等部位磨损也能参考不过车主换内饰或配件会影响。轮胎磨损能推测新旧不一可能因事故换胎但车主换轮胎会影响。
还能查出险记录、参考专业人士评估。读取变速箱数据部分车能记录但不是都有。
检测师根据内饰、轮胎、发动机工况等估算给个大概范围。综合这些方法能更准确评估二手车真实里程数。
评估二手车出售价格方法众多。
先看折旧率计算法没大修理或事故的车适用。前三年每年折旧约 15%中间四年每年 10%最后三年每年 5%但保养程度会影响折旧率。
里程法也重要一般以 2 万公里为单位每年折旧率 10%18%里程低、无事故且保有量大的车贬值率低。
现行市价法以评估当天为基准在当地二手车市场选几部与被评估车状况相近的参考车对比量化差异值算出价格适用于保有量大的畅销车。
重置成本法依据重新购置同款新车成本考虑商家优惠、购置税费等算出综合成新率得出估值可操作性强适用范围广。
对于营运车辆可用收益现值法将车辆投资周期内的预期净收益折现得出当前价值。
还有清算价格法在其他方法估价基础上选合适折扣率快速变现通常折扣率 20%。
此外“54321 法”也能估价把新车用 10 年报废视为 100 分15%作残值其余 85%为浮动折旧值。
评估时还得注意车辆手续要齐全了解有无事故历史、里程数高低、保养记录好坏、配置和选装情况、市场行情波动最好请专业第三方检测关键部件还要考虑使用环境和地域因素。过户次数多残值率低在 4S 店保养的车价格稍高。