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摘要:马自达 6 睿翼的安全配置很丰富。 有四门自动锁行车时保障车内安全。车载 ESP 系统能让车行驶更稳。多种驾驶辅助系统让驾驶轻松。 被动安全上3H 结构高刚性安全车身大量超高强度钢板构建超高刚性碰撞时保护车内人员。车内最多有六个
有四门自动锁行车时保障车内安全。车载 ESP 系统能让车行驶更稳。多种驾驶辅助系统让驾驶轻松。
被动安全上3H 结构高刚性安全车身大量超高强度钢板构建超高刚性碰撞时保护车内人员。车内最多有六个安全气囊包括前气囊、侧气囊、侧气帘等减轻碰撞伤害。
照明方面领先同级别配备固定式 AFS 用灯和双氙灯扩大夜间照明范围。前后 8 方向泊车雷达方便停车。行人保护上保险杠设计对行人腿部保护获满分。
车体关键部位用高强度钢材保证驾驶室不变形踏板正碰可溃缩 80 毫米发动机采用下沉技术严重撞击时不挤进乘员舱。常见的 ABS、EBD、TCS 等配置能在紧急制动和复杂路况下有效防止车轮抱死合理分配制动力保持车辆稳定行驶避免失控和侧滑。
多个安全气囊为驾驶者和乘客提供多方位保护。倒车雷达和倒车影像等辅助驾驶系统能在倒车时提供有效安全保障帮助驾驶者观察车辆周围情况减少碰撞风险。座椅头枕能降低碰撞时对颈部的伤害靠背里有钢板增强防护。大口径盘式制动器、DSC、EBA 等提升安全性能。光感式智能前大灯自动开关系统提升夜间行车安全性。新型人性化人机界面 CFNet 将常用开关集中于方向盘实现驾驶“手不离方向盘、视线零转移、驾驶零难度”。
在碰撞测试中睿翼在欧洲、美国和中国都取得优秀成绩在美国多项评级获五星安全最高评价。
瑞祥拖车的最大拖拽重量受多种因素影响。
驱动形式为 6×4 时总质量限值通常是 49 吨驱动形式为 6×2 时一般为 46 吨。
货车称重检测结果不大于认定标准的 105%即超限部分未超过认定标准 5%会视为未超限超载处理。
车辆轴数不同限重标准也不同。两轴拖车最高限重 9 吨三轴 12 吨四轴 18 吨五轴 43 吨。
一般货运拖车能拖 40 吨左右六轴拖车货跟车总重可达 55 吨左右但各地情况有别载重会有出入。比如四后八的自卸车在不同地区载重可能不同。
拖车操作要注意细节为保护变速箱最好将驱动轮抬起再拖。起步和停车得缓慢、平缓避免二次事故和车辆损伤。
高速公路入口主要对车货总质量称重检测暂不对车货外廓尺寸检测。各地不能因 6×4 驱动形式的列车未办 ETC 就按 46 吨处理。
总之拖车前要了解清楚车辆具体情况确保不超重操作时注意安全。