散热器清洗的频率应该是多久一次

散热器清洗的频率应该是多久一次

汽车散热器清洗频率没有固定标准受多种因素影响。

一般来说一年清洗两次上半年和下半年各一次使用 5 年后清洗一次每 3 万公里清洗一次每半年清洗一次。但具体要根据实际情况定常跑恶劣环境灰尘多、路况差或车辆使用频率高清洗频率就得高些。

清洗方法有多种。先启动车至正常水温慢慢打开水箱盖摇匀清洗液从加水口加怠速运转至少 15 分钟排出冷却液用水冲洗。发动机停机冷却时打开水箱盖加自动清洗剂达正常水位后拧紧启动至正常水温根据情况运转 1 40 小时有污垢运转 10 48 小时关闭发动机排出污水换干净水。

清洗注意不能用含腐蚀成分的溶剂或液体洗后用清水冲并尽快吹干。

日常维护中散热器清洁保养很重要。它是冷却系统关键组件负责散热让发动机保持适宜温度。其设计包括进水室、出水室和散热器芯冷却液按路径流动。

清洗前先拆卸打开引擎盖移除冷却风扇上方进气管和风扇风扇架四角螺丝用专业工具卸下小心操作。

定期清洁维护像给汽车心脏做体检能延长车寿命保持性能。建议每年清洁一次散热器表面车关闭后用压缩空气或水清洗翅片吹去杂物。

三元锂电池和磷酸铁锂电池在成本上有多大差异

三元锂电池和磷酸铁锂电池在成本上存在较大差异。

三元锂电池由于使用镍钴锰或镍钴铝等贵金属材料制作工艺复杂成本偏高。比如其正极材料含镍、钴等金属价格相对较高还易受原料价格波动影响。像钴、镍原料价格上涨时成本就会上升。

磷酸铁锂电池的正极材料只需磷源、铁源和锂盐等工艺相对简单成本较低。即便近年原材料价格波动磷酸铁锂电芯成本有所上涨仍低于三元电芯有 10%20%的成本优势。

以具体数据来看比如 2021 年 3 月用于三元电池材料的钴、镍等金属价格下滑而碳酸锂、电解液等推高了磷酸铁锂材料价格但两者成本差距仍在。

就成本构成而言磷酸铁锂电池中磷的价值量在 36 元/kwh而三元电池中镍钴的价值量在 80170 元/kwh价差主要取决于镍和钴的价格。

再从材料价格看磷酸铁锂正极材料价格约为 4.5 万/吨三元锂电材料价格约 17 万/吨。

此外电池成本还与制备工艺、其他材料等有关。像负极材料、隔膜、电解液、铜箔、BMS、PACK、人工、设备等方面两者成本差别不太明显。

综合来说磷酸铁锂电池在成本方面更具优势适合追求低成本的电动车应用。