上海新能源汽车的充电设施分布较为广泛。
中心城区住宅附近道路和老旧小区周边需求高外环以内服务半径 1 公里覆盖率达 91.8%外环以外服务半径 2 公里覆盖率为 63%。
截至 2020 年底公用及专用充换电设施超 10 万个新增直流快充设施数量比 2019 年同期翻番15 个出租车充电示范站已投入运营。
全市私人充电桩达 224004 个加上公共及专用充电桩全市充换电设施共计 326448 个车桩比约 1.09:1目前累计建成约 50 万个车桩比达 1.3:1远远高于全国平均水平。
新能源车“里程焦虑”矛盾不突出。通过充电数据发现 100 多座热门公共充电站点热门站点一般有 2 小时免费停车等特质。
城市道路综合杆符合道路充电桩建设条件集约化建设可免占用人行道、提升环境品质市住建委会同发改委同步推进道路停车场充电桩建设。
上海出台一系列举措推动新能源车产业发展将充电桩作为市政基础设施配套提出超前配套建设攻克市民充电难问题关键在于解决信息不对称问题。