手自一体车在高速行驶中如何切换挡位

手自一体车在高速行驶中如何切换挡位

手自一体车在高速行驶中切换挡位要注意这些。

出发前做好准备换新机油并启动行驶让发动机适应。

起步选 1 档缓踩油门提转速各档转速 4000 至 5500 转别超红线避免自动升档从 1 档逐步升到 4 或 5 档每个档位中高速运转约 5 分钟。

高速通常选“Drive”D模式省油且动力够。急加速或超车切换至 S 挡提升扭矩完后及时换回 D 挡S 挡不宜久用会增大负荷、加剧磨损、增加油耗。

自动挡 D 与 M 档行驶中能随意切换比如时速 120km/h 从 D 切换到 M 挡只是档位显示变减速忘手动降档变速箱会自动降。D 与 S 档也能直接切换从 D 挡切换到 S 挡变速箱会自动拉高转速。

但 D 与 L 或 321 挡特殊高速行驶尽量别切换除非特殊情况用发动机制动。

高速结束及时换机油清金属屑杂质。保持稳定车速避免频加减速合理用制动提前松油门让发动机制动减速提燃油经济性。

定期保养包括换机油、空气滤清器等保障运行。遵守交规保持安全距离注意路况。

D 挡是前进模式实际挡位会自动变化。M 挡手动模式TCU 把升降档控制权给驾驶员通过档杆和换挡拨片操作但只是半自动升档降档发信号给 TCU 由其判断执行。M 挡智能不会执行错误操作长时间不用会自动回 D 挡。操作方式有手动转动变速杆、换挡加按钮、集成在方向盘两侧后者方便安全。

总之M 挡高速能切换但要谨慎避免快速降档的发动机制动风险。

手自一体车在陡坡起步时有哪些技巧

手自一体车在陡坡起步时有这些技巧。

首先将挡位拨杆推至手动位置选一档起步。起步后车速逐渐提升大约 30 公里时速可加到三档50 公里左右时速能加到四档。

在自动挡模式行进中能随时把拨杆切换到手动位置会自动转为当时所处挡位。刹车或减速时挡位能自动降低若强行减挡把拨杆往后拨就行。

要注意手动模式下车辆不会自动进档只会自动退档正常行进中会根据车速自动降档。加减挡时松不松油门没影响但没达相应速度或转速拨杆也加不了挡。

遇到较大坡度起步先把档位换到 M/S/L 档这样车辆的档位不会因踩油门造成的转速提升而自动升档扭矩会随油门加深而增大产生强大牵引力就能轻松起步。

有些没配置“坡路辅助功能”的车陡坡起步时会溜车。这时可用左脚踩刹车、右脚踩油门的方法因为踩刹车时四个车轮同时制动防溜效果更好。

另外起步时只有在 p、n 两档时才可以发动车辆n 档启动的使用是当车辆发动后就直接向前行驶时可以先接通电源不打着发动机踩住刹车把档位拉到 n再点火之后挂入 d 档直接前行这样能避免在 p 档打火后需经过 r 档使变速箱经过一次反向冲击。

停车时车进入停车位置后踩住刹车将排挡杆拉到 n 档拉起手刹松开脚刹然后熄火最后再踩刹车将排挡杆推入 p 档