手自一体车在下坡时如何操作

手自一体车在下坡时如何操作

手自一体车在下坡时要根据具体的坡路情况来选择操作方式。

如果是城市里一般的短坡D 档踩刹车就行。

但要是连续 2 公里以上的长坡就不能这样操作了。先切换到自动挡模式下坡全程不踩刹车和油门通过怠速驶入坡道车辆进入坡道后车速会逐渐提升然后切换手动挡模式。比如长距离陡坡可挂手动模式的 3 或 4 档利用发动机牵制力控制车速避免长时间踩刹车引起刹车过热衰减制动性能。

每个车的发动机制动的车速和转速跟变速箱齿比有关一般 2 档为佳车速过快时可以适当带一点刹车。还要注意陡坡缓降一般用于 40 度以上的坡。

车辆起步时尽量让档位在 P 驻车档、N 空挡踩住刹车发动汽车。起步时踩刹车挂 D 档慢慢松离合车走几米后再加油门。道路顺畅挂 D 档避免猛踩油门否则增加油耗。爬坡换爬坡档堵车时用手动变速。

另外自动挡下坡别挂 N 空挡会损坏变速箱。停车时把车档位放在 P 档再熄火、拔钥匙。

就手自一体车型来说既有自动挡又有手动模式在湿滑路面可切换手动挡起步。其手动模式能带来一定驾驶乐趣。

自动挡下坡时挂 D 档踩刹车不可取长期踩刹车会使刹车片过热制动效果减弱。空挡滑行不成立会损伤发动机和变速箱。手自一体车型下坡时有 M 档、L 档等可借助发动机制动力没有这些档时挂 D 档也可厂家已调教好下长坡时挂 M 档最好。

总之操作时要保持适当车距注意观察路况利用手自一体的换挡功能保持适当车速注意车辆重心变化使用辅助系统。

手自一体车在市区拥堵路况下怎么开更省油

手自一体车在市区拥堵路况下想更省油办法不少。

车速低于 40 公里/小时切换到手动模式因为这时变速箱和发动机直接连接动力传递直接能省油。

起步别大脚油门缓缓加速启动过程耗油多这样能省油。

减少车上负载重量别放重物车重油耗大。

避免市区频繁急刹车提前减速让车滑行能省不少油。

可以换滚动阻力低的轮胎能减少燃油消耗。

有“eco”按钮就开启能调整车辆变速器换挡逻辑和发动机功率能省油。

控制车速很关键一般 60 90 公里/小时较省油太低燃烧不充分太高风阻大。

拥堵时用手动模式20 公里左右挂 2 挡30 公里以上挂 3 挡还能挂 S 限制挡减少挡位来回跳挡避免变速箱磨损还节油。

起步时挡位在 P 驻车挡或 N 空挡踩住刹车打火挂 D 挡起步别在其他挡位发动车不然磨损变速器。

停车先挂 P 挡再熄火保护变速箱。暂时停车先挂 N 挡拉手刹。

了解这些技巧开车更轻松节油还能减少车辆损耗延长使用寿命。