特斯拉电池的技术优势有哪些

特斯拉电池的技术优势有哪些

Model Y

26.35万起

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特斯拉电池的技术优势众多。

高容量保持率是一大亮点车辆行驶 32 万公里后电池组仍能保持近 90%有效容量这意味着长期使用后仍能有出色的续航表现。

能耗方面烧开一壶水约 0.3 度电就能让车行驶 2 公里空调开 24 小时约 18 度电可供通勤 6 天能耗成本低。

持续创新也是关键不断提高电池能量密度、降低成本还积极推动电池回收利用。

其完善的充电基础设施庞大的超级充电网络为用户带来便捷。

三元锂电池密度达 300 瓦时/千克同等重量下能提供更大能量减少整车质量提升续航和操控性能。

可靠性佳能在30°C 环境正常使用且衰减率极低。

环保性能好能耗低强大的电池管理系统提供不同季节优于行业均值的续航降低充电费用电池平铺设计降低能耗。

电池续航里程长用家里电能驱动开销低于燃油车节省充电频率。

领先的三电系统和整车设计21700 电池能量密度比 18650 提升 35%为车辆提供更强动力输出降低整车重量在高压电池系统中集成度更高。

在电池技术上不断创新优化使用磷酸铁锂和三元锂电池不同电池类型使用体验无差别。

电池管理系统对电池使用和维护管控细致在冬季低温环境下能保持稳定恒温精确测量校准用电量管控电池温度提升性能。

4680 电池采用无极耳设计改变传统制造方式成倍增大电流传导面积、缩短传导距离大幅降低内阻和发热量延长电池寿命提升电芯密度和快充适配天花板。

采用“干法电极”技术减少电极挤压时的溶剂实现更好导电性大幅提效降低成本。

将电池内置到车身与电池包上盖合二为一结合 CTB 和无极耳电池优秀散热取消液冷冷却管和其他结构件全灌胶设计节省空间提升续航增加车辆安全性、操控性减轻车辆重量。

随着大圆柱电池制造工艺成熟产线自动化带来成本下降和能量密度提升。

特斯拉电池的回收利用流程是怎样的

特斯拉电池的回收利用流程主要是这样的。

电池单元先完全放电排空散热系统中的丙三醇确保后续处理安全。接着拆除电子系统测试其能否重复利用线材和保护装置也拆除并复用。

然后电芯模组被送到处理中心用液氮冷冻处理防止锂元素反应。之后进行两次粉碎和分离得到塑料“毛絮”、金属屑和灰泥浆。

“毛絮”运回美国处理金属屑进一步分解回收铜、钴、镍、铝等能做钴酸锂原料或制作钻头、陶瓷颜料灰泥浆干燥处理成金属涂层原料。

整个过程不搞高能耗熔炼排放物主要是二氧化碳、水和灰尘通过粉尘去除装置回收掩埋。特斯拉在内华达州超级工厂部署了电池电芯回收设施已完成相关工作现场回收接近关闭材料生产循环给镍和钴供应商提供原材料。

目前能将车载电池所用材料的 92%回收利用报废电池 100%回收零填埋。回收人员依靠火法冶金和湿法冶金两种技术提取电池里的东西。火法冶金先机械撕碎再焚烧能提取金属但作业能源密集。湿法冶金把电池材料泡酸性浸出液产生金属溶液能提取不易燃烧获得的材料但可能涉及有害化学品。两种方法有时结合使用各有优缺点。

锂离子电池阴极材料多样成分比例因制造商而异这让电池回收更难要分类分离增加成本汽车品牌建回收部门按车型划分能降低成本。特斯拉已在上海和内华达州工厂建电池回收设备2020 年回收不少材料利用率超 90%。

电池供应商宁德时代 2015 年收购广东邦普循环2021 年推出废旧电池回收闭环生态圈计划。

特斯拉车辆高质耐用服务中心能协助处理。出于环保和商业原因延长电池组使用寿命优先报废前会尽力延长。特斯拉分布在世界各地的服务中心处理不满足需求的电池报废锂离子电池 100回收响应国家政策与有资质供应商搭建完善回收网络。