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摘要:香港二手车的排放标准有一定要求。 比如对于汽油私家车和设计重量超过 9 吨的巴士要符合欧盟六期排放标准。柴油私家车得满足加利福尼亚废气排放标准 LEV III。 二手车辆至少要达到欧洲Ⅱ期排放标准新车得符合欧洲Ⅴ期或以上排放标准。 而
香港二手车的排放标准有一定要求。
比如对于汽油私家车和设计重量超过 9 吨的巴士要符合欧盟六期排放标准。柴油私家车得满足加利福尼亚废气排放标准 LEV III。
二手车辆至少要达到欧洲Ⅱ期排放标准新车得符合欧洲Ⅴ期或以上排放标准。
而且车辆的废气排放系统得保持良好减少氮氧化物和可吸入悬浮粒子等污染物排放。
从广东开车去香港二手车得满足欧洲Ⅱ期或以上排放标准新车则需满足欧洲Ⅴ期或以上排放标准。
香港规定进口的日本二手车不能超过 15 年车龄行驶里程不能超过 120,000 公里且要符合香港的排放标准。
要想二手内地车申请去香港的指标车辆得符合香港的排放标准申请者要向运输署提交完整的申请材料包括购车发票、车辆登记证和相关证明文件申请者资格得符合香港居民身份除非有特殊商业用途免除。准备好资料后递交给香港运输署。
总之车辆的排放标准是关键得严格符合要求才能顺利在香港行驶或交易。
香港二手车的保养成本不能一概而论。
一些常见的因素会影响其保养成本。首先车型和品牌是重要因素。像德系车零部件价格可能较高保养费用相对也会高些。
其次车辆的使用年限和里程数也关键。年限长、里程多的车可能需要更多的维修和保养项目。
另外香港的人工成本较高这会使得保养的工时费相对增加。
然而也有一些降低保养成本的办法。比如定期进行车辆的自我检查发现小问题及时处理避免发展成大问题增加维修费用。
还有选择合适的维修店也很重要。不一定非要去 4S 店一些口碑好的专业维修店在保证质量的同时收费可能更合理。
而且平时注意良好的驾驶习惯比如平稳驾驶、避免急刹车等可以减少车辆的损耗从而降低保养成本。
总之香港二手车的保养成本有高有低关键在于车主如何去合理保养和维护车辆。