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摘要:新能源纯电动汽车和传统燃油汽车哪个更经济这得从多个方面来看。 先说油费和电费纯电动汽车百公里耗电 12 度到 15 度按居民用电 0.8 元一度算百公里仅 9.6 元到 12 元。而燃油车百公里油费得 50 到 60 元。跑 10
新能源纯电动汽车和传统燃油汽车哪个更经济这得从多个方面来看。
先说油费和电费纯电动汽车百公里耗电 12 度到 15 度按居民用电 0.8 元一度算百公里仅 9.6 元到 12 元。而燃油车百公里油费得 50 到 60 元。跑 10 万公里纯电汽车电费约 1000 元燃油车油费高达 6 万元。
保养方面燃油车 1 万公里小保养约 300 元2 万到 3 万公里中保养约 1000 元。纯电动汽车保养间隔长2 万公里才做一次费用 300 元左右总体保养费用比燃油车低。
保险上新能源汽车保险费用比同级燃油车高。
购车成本部分传统燃油车有的价格低些新能源汽车有国家补贴两者价格差距缩小。购置税方面新能源汽车免征燃油车要按比例征收。贷款上新能源汽车能享受更高贷款比例。
保值率上二手燃油车市场成熟价格稳新能源汽车因市场占比小、电池衰减等保值率低。
如果日常行驶里程多且在城市开选新能源汽车更经济。要是看重长期保值和长途出行便利燃油车可能更合适。
总之选车得综合考虑各种因素。
新能源纯电动汽车保值率普遍较低原因不少。
一是更新速度太快车辆配置、动力电池的容量和密度老是变。
二是电池衰减厉害影响车的性能和价值。
三是保有量不多产品更新又快政策还老变动二手车市场体系也不完善。
四是车型生命周期短生产工艺不成熟质量不太稳定。
五是汽车技术进步快算力和动力电池技术一直发展。
六是车企新车降价频繁让二手车更不值钱。
七是电池寿命有限更换成本又高。
八是缺乏统一的品质评估标准不好定价。
九是维修成本太高。
不过也有好消息不少纯电动汽车品牌出台了相关政策。比如建立更完善的二手电动车评估标准推动动力电池回收利用体系的建设还努力提高生产工艺的成熟度这些都能让新能源汽车保值率有提升的可能。
所以虽说现在新能源纯电动汽车保值率普遍低但未来还是有希望变好的。