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摘要:新能源电车的安全性可以从以下方面保障。 电池方面像比亚迪的刀片电池采用磷酸铁锂技术经过严苛针刺实验放热启动温度高、放热慢、产热少、材料分解不释放氧气难以起火安全性强能量密度也提升到三元锂电池水平保障了续航。三元锂电池热稳定性
新能源电车的安全性可以从以下方面保障。
电池方面像比亚迪的刀片电池采用磷酸铁锂技术经过严苛针刺实验放热启动温度高、放热慢、产热少、材料分解不释放氧气难以起火安全性强能量密度也提升到三元锂电池水平保障了续航。三元锂电池热稳定性差要注意。
车身结构也重要如比亚迪汉有高强度车身设计进行模拟碰撞试验和实车验证侧柱碰试验中车侧侵入量大但主要受力防撞件不断裂车内假人安全车底电池组完好无损还采用远超行业标准的假人数量还原真实碰撞状况。
电池防护不能少通过底盘结构设计保护电池像比亚迪汉 EV 采用大截面高强门槛和四道横梁配合预留安全空间。广汽埃安的弹匣电池、比亚迪的刀片电池从电池结构入手提升安全性。
未来电动汽车碰撞安全研发重点在电安全电池供应商开发更安全配方车企完善物理防护和热管理。
购车时应选质量有保证、碰撞测试合格的车型。国家制定了动力电池安全要求标准文件增加电池系统热扩散试验达标产品为乘员预留逃生时间。
充电设施和标准要完善建立好充电网络保证覆盖率和质量选充电站点要考虑消防等安全设施统一充电标准提高用户充电安全意识。
发展智能驾驶技术能实时监测车辆周围环境预警和避免潜在碰撞减少事故。
加强教育和宣传工作提高公众安全认识和意识减少违规行为媒体也要报道和分析安全事故。
保障电池包本身的安全性如比亚迪为汉设计高强度车身并反复验证实验。
还有耐用度和可靠性也是安全的一方面像比亚迪通过先进恒温箱系统模拟极端环境验证整车及零部件可靠性。
新能源纯电汽车的动力性能与传统燃油车区别不少。
扭矩输出方面纯电汽车启动瞬间就能输出最大扭矩加速响应快而燃油车发动机低速扭矩低加速慢。
变速箱上纯电汽车通常是单速或固定齿比电机零转速就能出大扭矩对变速箱要求低燃油车得靠复杂多挡位变速箱优化动力。
最高时速纯电汽车一般限在 140km/h 左右燃油车能达 180km/h 以上。
电机类型看纯电常用永磁电机体积小能耗低动力强但高负荷易退磁多在小型家用车交流异步电机结构简单转速高可靠维护成本低常与永磁电机在高性能四驱车协同。
动力持续性燃油车内燃机能长时间大功率工作纯电汽车受电池容量限制不能长时间大功率输出但能满足多数动力需求。
纯电汽车加速和扭矩输出好燃油车最高时速和动力持续性强。纯电汽车起步加速快像 20 万级别的能 5 秒内百公里加速高性能的 3 秒就行。中高速加速也不错但高速速度提升有限。燃油车起步加速得等转速高速动力输出稳定续航里程稳定加油方便。
纯电汽车在改进一些车型最高时速在提高。
选纯电还是燃油得看个人实际使用场景和需求追求起步加速和智能化长途出行少纯电合适常长途驾驶要高速稳定和加油便利燃油车更好。