新能源光伏汽车的维护成本高不高

新能源光伏汽车的维护成本高不高

新能源光伏汽车的维护成本不能简单说高或者不高。

纯电动汽车平时维护费用低不用换机油、火花塞等但后期换电池可能成本高。

混动汽车维护复杂成本可能比燃油车高。

轮胎和悬挂系统维护成本与燃油车类似。

新能源汽车制动系统采用再生制动技术维护成本低。

很多厂家给电池提供长期保修服务技术进步也在延长电池寿命、降低成本。

比如公共充电桩电动汽车每年成本约 1058 美元家用太阳能每年只需 415 美元。

以 10 万元左右同级别车为例保险方面燃油车比纯电动汽车贵 800 元左右。

保养上纯电动汽车 1 万公里内基本无需大保养只需换自动液费用约 700 元比燃油车少 300 元。

出行上燃油车 1 万公里耗油约 5000 元纯电动汽车公用充电桩花费约 2500 元。

不过电池寿命和维修成本较高会影响纯电动汽车优势。

电池维护要定期检查健康状态必要时更换。

电机和电控系统维护成本低但要定期检查性能。

制动系统采用再生制动技术磨损低维护成本低但也要定期检查性能。

轮胎和悬挂系统维护成本中等要根据行驶里程更换轮胎和定期维护悬挂系统。

综合来看新能源汽车某些方面维护成本低像电机和电控系统、制动系统等但电池和部分复杂的混动系统可能拉高成本。

消费者要根据自身情况和车辆特点综合考虑。

新能源光伏汽车的充电设施建设现状怎样

新能源光伏汽车的充电设施建设在国内外都取得了不少进展。

国外像美国2013 年就有了首个全自动、可移动的太阳能遮蔽停车场充电站还不断提升电量存储和效率比如 2014 年把电量储存从 18%提高到 25%。

在国内北京 2015 年建成兼容性强的光伏超级充电站能给多种主流车型充电还有立体停车功能。

如今国内单一的光伏发电站每天能为 80 辆电动车充电。7 月 14 日扬州公交杉湾花园始末站正推进创新充电设施建设集成光伏太阳能板的公交微电网充电站已具雏形车棚框架搭好。

这是扬州首个融合多种功能的微电网充电示范站采用太阳能光伏发电技术能为电动车供清洁能源。631 平方米光伏板预计年发电约 8.25 万千瓦时年节约标准煤炭 24 吨减排二氧化碳约 65 吨。

充电站有先进群管群控技术2 座超高速充电站和 20 个直流快速充电桩能同时服务 22 辆新能源汽车。

总之新能源光伏汽车的充电设施建设正不断发展完善