雪铁龙新世嘉的空间利用率高不高

雪铁龙新世嘉的空间利用率高不高

C4世嘉

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雪铁龙新世嘉的空间利用率是比较高的。

新世嘉两厢轴距 2610mm后排空间恰好够用。模特身高 173cm 时腿部离前排座椅约 1 拳距离头部 1 拳。后排座椅坐垫倾斜角度大长途舒适短途大腿姿势不太自然。车门扶手包皮革方便擦洗。后备厢容积常态下够用后排座椅能调节扩大容积。1.8 米高乘员坐进去头部和腿部都有 1 到 2 拳剩余。

与 16 款手动悦心版相比悦心版在空间利用率和舒适性上更出色后排座椅 40/60 分割车内储物空间更多更实用座椅和内饰更豪华。

新世嘉三厢前排空间出色座椅位置和头部空间充裕。储物设计人性化多个储物格和杯架方便乘客。后备箱空间大后排座椅靠背放倒能增加进深。

世嘉整体空间设计合理乘坐空间方面前排座椅调整范围大适应不同身材头部腿部有不错余量后排三人乘坐不拥挤。储物空间方面车门内侧能放水瓶等中央扶手箱实用手套箱容积能满足日常需求后备箱规整能放多个行李箱后排座椅放倒可拓展空间。

车身较高头部空间充裕前排空间布局合理驾驶和副驾驶宽敞舒适腿部头部活动空间足。后排座椅坐垫倾斜角度大腿部空间不错长途舒适坐三个成年人不拥挤有人性化储物空间三厢版后备箱空间大。

在同级别车型中空间处于中等水平一家三口日常使用足够多人出行后排可能稍显局促。总之新世嘉能满足日常使用需求。

雪铁龙新世嘉的动力系统有哪些升级

雪铁龙新世嘉的动力系统有不少升级。

首先是发动机材质的变化换成了全铝的降低了重量提升了性能。还加入了 cvvt 的可变气门技术马力提升 11 匹油耗也降低了。

新世嘉搭载的发动机有 1.6 升的 TU5JP4 和 2.0 升的 EW10A。TU5JP4 发动机用了 DOHC 双顶置凸轮轴技术燃油经济性好最大马力 117 匹最大功率 86 千瓦峰值扭矩 150 牛·米动力输出稳定。

EW10A 引擎是 EW10J4 发动机的升级版配了可变气门正式系统最大功率 103 千瓦最大扭矩 200 牛·米压缩比 11:1得用 95 号汽油发挥最佳性能。

对于想进一步提升动力的车主有多种改装方案。比如刷 ECU能把 1.6 车型原始的 78KW/106 马力/142 牛米优化为 88KW/119 马力/158 牛米成本 3500 元左右让 2 档起步更稳3 档更顺中途加速更有信心。

换 KN 风格空滤和火花塞虽效果不太明显也有一定帮助。换高性能轮胎像米其林轮胎能提升抓地力影响动力表现。改装进气系统安进气风箱增加进气量能提升发动机性能。发动机内部改装像换高角度凸轮轴和锻造活塞能增强动力输出。但改装要找专业机构保证安全合法避免伤车。