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增程式和插电混动在动力输出上有何本质不同
摘要：增程式和插电混动在动力输出上有本质不同。 增程式混动以动力电池为动力源驱动电机车辆前进主要靠电机发动机主要负责为电池充电不直接参与动力输出电池电量充足时发动机不工作。比如在城市路况下发动机能始终处于高热效率工作区间从而省油。
增程式和插电混动在动力输出上有何本质不同
增程式和插电混动在动力输出上有本质不同。
增程式混动以动力电池为动力源驱动电机车辆前进主要靠电机发动机主要负责为电池充电不直接参与动力输出电池电量充足时发动机不工作。比如在城市路况下发动机能始终处于高热效率工作区间从而省油。
而插电式混动在电池电量充足时能以动力电池为动力源提供较长纯电动续航里程电量不足时发动机可直接驱动车辆它具备串联、并联及发动机直驱等多种工作模式能根据不同路况灵活切换。如高速行驶时电机或发动机可单独输出动力也能共同驱动动力输出更强劲。
从技术角度看增程式混动结构简单、成本低、技术门槛低插电式混动结构复杂、成本高、技术门槛高。
另外增程式混动由于发动机不直接驱动动力相对较弱插电式混动的发动机可直接参与驱动动力更强。
总之两者各有特点您可根据自身需求选择。
增程式和插电混动在成本方面有何不同
增程式和插电混动在成本方面有不少不同。
购车成本上插混车价格相对低些购买门槛一般在 11 万元左右多在 15 30 万元增程式混动购买门槛约 17 万元多在 30 万元以上。插混车能享受购置税全免优惠增程式车即便有补贴价格也常高于同级插混车。
使用成本方面正常情况下增程式车型城市油耗低因发动机常在最高燃效区间工作。但高速时它要“先发电——再由电机驱动”能量损耗大油耗高。插混车城市开纯电模式一公里几分钱长途油耗也低于燃油车。
保养成本上插混系统复杂后期如有损坏维修成本高。增程式保养主要是电池常规检查、电机传动系统检查等多数厂商有便捷维保网络较方便。
要是在意驾驶体验和跑高速选插混车型好更看重日常油耗和后期维修成本增程式车型可能合适。总之具体选哪种得看个人需求。比如家里有充电桩常跑市区增程式可能好跑高速多插混可能更优。
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