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摘要:专业人士认为 CVT 变速箱油终身不换这种说法不准确。 按厂家设计寿命看似乎能终身不换但厂家设计寿命低于实际寿命。 实际上任何油液都会随着使用减少变速箱油也不例外。油用久会变质虽然变速箱内部环境理想延长了使用寿命但不是无限的。
专业人士认为 CVT 变速箱油终身不换这种说法不准确。
按厂家设计寿命看似乎能终身不换但厂家设计寿命低于实际寿命。
实际上任何油液都会随着使用减少变速箱油也不例外。油用久会变质虽然变速箱内部环境理想延长了使用寿命但不是无限的。
温和驾驶且没非正常情况十万公里内可不换但要检查。十万公里后每一万或两万公里要检查油质、数量和是否漏油。发现油质不行要及时换。
高档 CVT 如日产的特定条件下 20 万公里换一次很多私家车每年不到一万公里使用 15 年可能不换但不是终身不换。
CVT 变速箱寿命与金属带传动组件材质有关新设计和技术虽降低了故障率但仍要关注。
正常使用环境好短时间可不换但要检查十万公里后定期查。
CVT 变速箱有传输效率高、功率损耗小等优点但不存在终身不换油情况。
更换周期得根据车辆使用和制造商建议一般 2 3 年或 6 10 万公里换家用轿车每年 1 2 万公里高级的 20 万公里以上换。
总之定期换 CVT 变速箱油能保证汽车正常运行延长变速箱寿命避免故障损坏。而且驾驶习惯、车辆负载和马力影响 CVT 变速箱寿命恶劣使用环境和长寿命也需根据诊断仪检查。
专业汽修师傅判断空气流量计坏了主要有这些方法。
首先留意仪表板上的警告灯像电子驱动燃油喷射系统或进气歧管传感器系统的空气流量计故障时引擎故障指示灯可能会亮。
其次用故障诊断仪读故障代码和空气流量数据来分析。没诊断仪就做对比试验拿正常的空气流量计替换。
接着测量发动机运行时输出电压怠速标准电压在 0.8 1.4V加速到全负荷接近 4V。也能用万用表测一般电压值 5V用电吹风向传感器内吹气信号电压随风量变化正常就没问题不变或变化小就可能有故障。
还有发动机运转时拔掉空气流量计看发动机变化故障消失说明之前信号有偏差故障仍在可能已损坏或电路不良轻微变化表明空气流量计良好。
另外检查连接和传感器看是否牢固、有无破损以及线圈、转子和温度传感器等有无损坏或磨损。
自己判断不了就找专业维修店的技师他们有专业设备和工具来检测修复。
再说说具体的判断方式。检查汽车空气流量计内部看有没有电子器件断路、损毁等。
关掉发动机用手指探入传感器接口看有没有空气流动。
拆卸计算机检查信号电缆和所连线有无断路或针头断路。
用收敛仪检测有信号变化说明没坏没变化可能计算机坏了。
空气流量计坏了会有这些情况比如车辆怠速发抖、油耗大、高速无力、排气管冒黑烟。判断原因主要是检测发动机空气流量计数据流超出范围且油耗大、加速无力、排气管冒黑烟。根据数据流结合故障现象就能判断。
处理方式就是更换空气流量计清洗节气门体更换原厂空气滤清器。如果是脏了拆下来清洗灰尘或者用风箱吹吹再装上问题可能就解决了。因为发动机电脑会根据空气流量控制喷油空气流量计坏了给电脑反馈数据不准确会影响喷油量大小导致油耗高、动力不足等。