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摘要:审车的机会次数不是固定不变的得根据车辆类型和具体情况来看。 非营运小微型载客汽车、摩托车自注册登记之日起第 6 年、第 10 年进行安全技术检验10 年内每两年向公安交管部门申领检验标志10 年内上线审车 2 次。超过 10 年的每
审车的机会次数不是固定不变的得根据车辆类型和具体情况来看。
非营运小微型载客汽车、摩托车自注册登记之日起第 6 年、第 10 年进行安全技术检验10 年内每两年向公安交管部门申领检验标志10 年内上线审车 2 次。超过 10 年的每年检验 1 次。
营运载客汽车 5 年以内每年检验 1 次超过 5 年的每 6 个月检验 1 次。
载货汽车和大型、中型非营运载客汽车 10 年以内每年检验 1 次超过 10 年的每 6 个月检验 1 次。
拖拉机和其他机动车每年检验 1 次。
要是审车不合格重审那没有次数限制。但每次审车都得花时间和费用所以尽量提前做好自检争取一次过审。
新政策扩大了小型非营运客车的免检范围首次将 6 年内 7 至 9 座非营运小客车纳入免检范围对于非营运小客车面包车除外车龄在 6 年以上且 10 年以下的由一年一检调整为两年一检10 年内车辆的审车次数减少到 2 次。
验车不合格的车辆有三次复检机会且复检时间不能超过 30 天这三次复检免费不会额外收费。
了解这些审车规定和次数能帮助车主更好地安排车辆审验保障车辆安全合法上路。
国五六车限扭主要有以下原因。
一是反应剂量不足尿素剩余量低于额定容量的 2.5%或车辆厂家设定的最低值系统就会激活初级限制。
二是反应剂质量不达标尿素质量不符合标准或浓度低于下限持续超过 10 小时也会激活初级限制。
三是反应剂消耗量偏差大尿素消耗量与实际需求量偏差超过 50%且持续 10 小时系统会触发初级限制。
四是机械问题比如尿素喷嘴喷射意外中断超过 10 小时或者 EGR 阀卡滞超过 36 小时都会激活初级限制。
五是系统失效防篡改检测系统失效且持续超过 36 小时会激活初级限制。
六是法规要求不合规就强制限扭。国六法规 GB176912018 规定国六车型车辆诊断系统集成驾驶性能限制系统应有测定不良反应剂的方法车辆故障或排放不达标时车载电脑就会限制车辆驾驶性能比如在 6 种情况下触发 75%的限扭。
总之国六车型使用更复杂、注意事项更多但车辆限扭并非一定是车辆品质问题。