机油的剪切值是什么

机油的剪切值是什么

机油的剪切值指的是在 150℃高剪切条件下发动机油的油膜强度。简单来讲就是机油抵抗被拉断切开从大分子变成小分子的能力用数值衡量越大油膜强度越高。

机油有个指标叫 HTHS也就是高温高剪切粘度这就是衡量机油剪切值的。在发动机运行时摩擦部件相互挤压机油受挤压产生的压力就是剪切力机油抵抗剪切力的数值就是抗剪切值。

发动机运行时高温会让机油变稀加上剪切力作用会更稀抗剪切值不够就可能导致油膜撕裂。汽车制造商对机油的 HTHS 数值有规定一般高粘度机油 HTHS 需≥3.5低粘度机油 HTHS 需≥2.6。

像 ACEA 的 A3/B4 标准规定机油 HTHS 数值要大于 3.5。不同车系对机油剪切值要求不同。德系车大多要求 HTHS 大于 3.5法系车大多要求大于 3.2美、日、中、韩系车基本要求在 2.9 左右。

要是经常暴力开车、长途高转比如经常 3000 转以上驾驶或者是涡轮增压、大排量轿车及 SUV发动机转速快、温度高就得用 HTHS≥3.5、粘度指数高的高性能全合成机油。选机油要注意德系涡轮增压汽车一般用 40 粘度机油低温流动性能按冬季最低温度选。自然吸气发动机一般用 30 粘度机油就行。机油在发动机里能润滑、散热、密封、清洁很重要。刚行驶完打开机油加注口冒烟正常那是机油蒸汽。总之清楚机油剪切值能选对机油保护发动机。

欧6相当于国几标准

欧 6 相当于国六 a 标准。

国六 a 标准略严于欧 6 标准介于国五和国六 a 之间。

欧 6 适用于 2015 年 1 月 1 日及以后注册的新车强制规定柴油发动机氮氧化物减排 67%限制汽油发动机细颗粒物排放。汽车厂家可用液态催化剂将氮氧化物转化成水分子或用尾气回收装置减少氮氧化物形成。

欧 5 汽油发动机排放上限CO 为 1.00g/km、HC 为 0.10g/km、NOX 为 0.05g/km、PM 为 0.005g/km柴油发动机排放上限CO 为 0.50g/km、HC+NOX 为 0.17g/km、NOX 为 0.08g/km、PM 为 0.005g/km。

我国排放标准基于欧洲标准国五标准 2017 年 1 月 1 日实行PM 要求 0.0045g/km暂不监测氮氧化物。

国六 b 的 PM 要求 0.003g/kmCO 排放数值在 0.5g/km 以下还有其他标准国六是最严排放标准之一增加部分测试项目能反映实际排放水平。

国六实施分两阶段2020 年 7 月 1 日起轻型汽车应满足国六 A 限值2023 年 7 月 1 日起应满足国六 B 限值。

国六在框架上延续欧系引入美标先进经验如蒸发排放、燃油排放和车载诊断系统监管。

世界汽车排放法规主要有欧、美、日三大体系我国一直沿用欧系。

国六 A 限值比欧六略严比美 Tier3 宽松国六 B 限值基本相当于美 Tier3 规定的 2020 年车队平均限值国六是世界最严排放标准之一。

国六作为国五升级版多维度增加环保要求对车企提出更高要求车企应积极响应政策加快技术升级推动行业可持续发展。