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摘要:机油变黑不一定需要更换。 机油变黑是比较常见且正常的现象。新机油加入后即便怠速短短 10 分钟再放出也可能变黑因为换机油无法完全排净旧油新油和残留旧油、发动机碎屑混合就容易变黑。 日常开车发动机温度上升机油会氧化颜色也会变深。判断
机油变黑不一定需要更换。
机油变黑是比较常见且正常的现象。新机油加入后即便怠速短短 10 分钟再放出也可能变黑因为换机油无法完全排净旧油新油和残留旧油、发动机碎屑混合就容易变黑。
日常开车发动机温度上升机油会氧化颜色也会变深。判断机油是否更换不能仅靠眼睛看颜色稳妥的办法是依据时间和行驶里程。参考厂家手册上的换油周期这是经过大量实验得出的保守数据。
实在担心的话可用机油定性滤纸测试但结果仅作参考。若机油变成其他颜色如乳化变白、不透明咖啡色、红色或绿色等就不正常了可能有水、汽油或防冻液混入此时不仅要换机油可能还需清洗发动机内部严重的话发动机有大修可能。
普通机油 5000 公里更换半合成机油 7500 公里更换全合成机油 10000 公里更换。经常堵车、处于高温或寒冷环境、不良驾驶习惯等应缩短更换周期。
机油不是越贵越好要选择适合爱车的可参照车辆保养手册。机油变黑可能是发动机内积碳多或没放净旧机油只要机滤系统正常一般不影响使用但要定期清洗油路。机油添加剂不能乱加可能改变机油润滑性质对车辆造成伤害。
轮胎气压过低的原因有不少。
首先是环境因素像气温下降、气压变化会让轮胎内的气体收缩导致胎压降低。
其次是轮胎自身的问题比如轮胎存在慢撒气使用时间久了橡胶老化侧壁有龟裂纹或者补胎处补丁小开裂、有细小硬异物扎胎都会造成慢跑气时间一长胎压就低了。
还有轮胎被扎发生漏气或者轮胎有裂缝、破损导致漏气胎压也会变低。
再者气温变化不可忽视气温降低时轮胎内空气收缩气压自然下降。
安装不正确也是原因之一轮胎安装不到位与轮毂接触不好影响胎压稳定性。
另外汽车轮胎破损会漏气轮胎自然老化以及车辆长时间停放不用也会慢慢漏气让胎压降低。
最后轮毂变形也会导致胎压过低像贴铁轮毂边缘侧锈蚀严重与轮胎内口结合不严密或者碰撞导致轮毂局部变形无法和轮胎内口紧密贴合就会出现轮胎慢跑气造成胎压不足。