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汽车抛光一次会影响吗
摘要：汽车抛光一次通常不会有太大影响。 抛光能让车漆更光滑有光泽重现新车感觉。 新车原厂车漆质量和光泽度好抛光没必要。 使用三四年的车光线好时车漆表面有太阳纹、网状划痕或多处浅划痕抛光修复可行。 车只开一年多或保养好只是有点暗淡、无明显划
汽车抛光一次会影响吗
汽车抛光一次通常不会有太大影响。
抛光能让车漆更光滑有光泽重现新车感觉。
新车原厂车漆质量和光泽度好抛光没必要。
使用三四年的车光线好时车漆表面有太阳纹、网状划痕或多处浅划痕抛光修复可行。
车只开一年多或保养好只是有点暗淡、无明显划痕没必要抛光。
车漆不像人的指甲能再生每抛一次车漆就变薄一点自我保护能力也变差。
一般汽车漆厚度在 120 140 微米清漆层 40 60 微米正规操作抛光一次会减少约 5 微米的清漆层厚度。
抛光不能解决车漆氧化、没亮度的根本问题所以抛光后要打蜡或镀膜形成保护膜镀膜效率更高效果更好。
不确定是否要抛光可以观察车漆光泽度和手感。
总之汽车偶尔抛光一次影响不大但要根据车漆状况合理安排。
抛光前要清洗车身控制力度和时间选择合适工具材料。
抛光后及时保养避免车漆损伤别过度依赖抛光修复车漆问题。
大众车后排为什么凸起
大众车后排之所以凸起原因主要有以下几点。
首先欧洲的法律法规曾规定汽车排气管道不能与地面距离过近以免损伤底盘下的草坪等在底盘高度不变时只能升高排气管道并将其藏于后排的凸起中。
其次为保证底盘的平整性汽车底盘设有排气管或传动轴尤其是后轮驱动的汽车需要通过传动轴将发动机动力传至后轮这就需要这样的凸起结构来保护传动轴并提高汽车稳定性和通过性。
再者从设计理念看早期欧洲汽车发展时后排凸起可作为判断车辆是前驱还是后驱的因素。
另外成本方面大众等欧系车为节省成本对四驱车和两驱车的平台未分开设计共用相同平台从而有了后排凸起。
还有就是为了提高车身强度有凸起的车辆强度比平整的车辆高在高速行驶中突发事故被前后车辆夹击时抗撞性更强。
而且大众汽车底盘相对较低若将排气管、传动轴裸露在外易剐蹭地面、托底后排凸起能提高汽车的路面通透性。
总之大众车后排的凸起虽影响了后排中间乘客的乘坐舒适度但在保护传动系统、保证底盘平整、提高车身强度和路面通过性等方面有着重要作用。
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