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摘要:掉头口红灯时能否掉头得分情况。 如果路口有明确的调头指示标志有调头信号灯的得按信号灯指示红灯时不能掉头绿灯才能掉。 要是路口有缺口道路标识线为虚线红灯能掉头实线就不行。 在既无掉头专用信号灯也无其他规范掉头的交通标志时红灯
掉头口红灯时能否掉头得分情况。
如果路口有明确的调头指示标志有调头信号灯的得按信号灯指示红灯时不能掉头绿灯才能掉。
要是路口有缺口道路标识线为虚线红灯能掉头实线就不行。
在既无掉头专用信号灯也无其他规范掉头的交通标志时红灯期间车辆不能越过路口停止线或中心双实线才能掉头。
道路有设置掉头通道的不能影响其他车辆行驶。
路边有左转标志的按标志提醒走车辆左转不能在斑马线上进行。
有允许掉头的指示灯才能掉头没有就禁止。
路口没禁止掉头标志道路线虚线能掉头不影响他人就行实线得等左转灯绿了才能掉。
有黄色网格区域中间没防护隔栏能掉头。
车辆掉头通常不用等信号灯但“禁止掉头”或“禁止左转”标志出现就不行。
缺口处虚线掉头不受信号灯影响不越过斑马线实线就得越过斑马线且受信号灯影响。
观察路面标线实线任何时候都不能掉头。
前方有“禁止左转”指示牌也不能掉头。
掉头要在最内侧左转车道第二条不行。
靠近路口停止线处最左侧车道若为直行箭头即使没明确禁止掉头标志也不许掉头。
有允许掉头标志但有红灯时不能掉头一般左转和掉头在同一车道前方左转向灯红车不能掉头。
但机动车在没禁止左转标志、标线的地方能掉头得不妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行通过有交通信号灯控制的交叉路口要按规定行驶掉头车辆不通过信号灯控制的路口确保安全能直接掉头。
国三车指的是符合中国第三阶段汽车排放标准的车辆相当于欧洲Ⅲ号的排放标准。
国四车则是符合中国第四阶段汽车排放标准的汽车。
国三标准下新车必须安装 OBD 车载自诊断系统尾气中的污染物含量与欧洲Ⅲ号标准相当。
国四标准代表了国家第四阶段机动车污染物排放标准采用了更好的催化转化器活性层、二次空气喷射系统以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术主要污染物包括 HC碳氢化合物、NOx氮氧化物、CO一氧化碳和 PM颗粒物。
国四标准在排放控制技术方面比国三标准有显著提升要求车辆采用更先进的排放处理系统确保污染物排放符合更严格的限制。
截至 2019 年 8 月 15 日国家还没有强制报废国三汽车的文件只要年审能通过国三汽车就可以正常上路行驶。
需要注意的是国标是根据我国具体情况制定的国家标准与欧标有所不同。欧洲从 1992 年开始实施欧Ⅰ排放标准1996 年实施欧Ⅱ标准2000 年实施欧Ⅲ标准2005 年实施欧Ⅳ标准。
我国的国三国四标准也是为了逐步降低汽车尾气中的污染物含量改善空气质量。