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摘要:转向助力系统的工作是个复杂但又很关键的过程。 当我们转动汽车的转向轴时转矩传感器就开始发挥作用啦。它和转向轴连着能把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移转变成电信号然后传给电子控制单元也就是 ECU。 ECU 可重要
转向助力系统的工作是个复杂但又很关键的过程。
当我们转动汽车的转向轴时转矩传感器就开始发挥作用啦。它和转向轴连着能把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移转变成电信号然后传给电子控制单元也就是 ECU。
ECU 可重要了它能根据车速传感器传来的车速信息和转矩传感器传来的信号来决定电动机的旋转方向和助力电流大小。车速快的时候助力就小些保证车辆稳定车速慢的时候助力就大些让我们转向更轻松。
还有一种是液压助力转向系统它把发动机的部分动力变成液压泵压力给转向系统施加辅助作用力让轮胎容易转向。像经济型轿车用得比较多的靠液压泵、管路和油缸工作。
电子液压助力转向系统则是在机械液压助力基础上改进的多了液压反应装置、液流分配阀、车速传感器、电磁阀、转向 ECU 这些东西。
总之转向助力系统就是通过各种部件的协同工作让我们开车时转向更轻松、更安全确保车辆在各种行驶条件下都能保持良好的操控性能。
200tsi 是大众旗下车型所采用的尾标。
它代表着该车搭载的是峰值扭矩为 200N·m 的 TSI 发动机。
其中200 表示的就是发动机的最大扭矩。
而 tsi 则代表的是涡轮增压缸内直喷发动机技术。
很多厂家都会拿发动机的最大扭矩当作车辆的尾标大众也不例外。
TSI 发动机有着独特的特点比如它是以双增压为主要特点也就是机械增压加上涡轮增压再配合分层直喷技术。
这样的技术组合能够让发动机在动力输出和燃油经济性方面达到较好的平衡。
有了 200tsi 这样的标识消费者能更直观地了解车辆发动机的扭矩性能。
在购车时如果您对动力有一定要求看到 200tsi 尾标就可以知道这款车在扭矩方面能提供相对不错的表现。
总之200tsi 这个标识对于消费者了解大众车型的发动机性能有着重要的参考价值。