时钟弹簧就是气囊游丝吗
时钟弹簧就是气囊游丝。它实际上就是一段线束还有旋转连接器、螺旋电缆等叫法。通常装在车辆方向盘下方组合开关上面或管柱钣金上由柔性扁平电缆、做相对转动的壳体、线束和接插件、中立销等构成。
它主要负责连接主气囊与气囊线束或者方向盘的开关按钮与控制单元的线束。比如在驾驶员转动方向盘时能保证气囊、喇叭开关等电器部件的正常电路连接像方向盘左、右旋转动作中就能让电路始终正常。
不少汽车厂家追求时钟弹簧的可旋转圈数其实这并非越大越好得根据方向盘可旋转圈数来定一般有 0.5 圈左右的余量就行。因为可旋转圈数越多制造成本越大内部绕线层数越多出故障的几率也越大。
时钟弹簧常见故障有气囊灯报警这是因为它负责给气囊传输控制电源排线断裂就会让气囊系统失灵。还有喇叭和多功能按键失灵因为它也负责这两者的信号与电源传输内部断路就会造成功能失常。
在拆卸时钟弹簧前得做好准备一定要断开电瓶负极 5 分钟以上。拆下方向盘后就能看到时钟弹簧拆下固定螺栓并断开插头就行。要检查插头有无烧损有就要及时更换还要用万用表检查内部排线是否导通左右旋转如果某一侧没有终止点就证明排线断裂。
在车辆维修转向机等部件时要将方向盘固定在初始位置防止损坏时钟弹簧。总之时钟弹簧对于保证方向盘上部的气囊、喇叭、多功能按键正常工作起着至关重要的作用。
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