在汽车领域被称为洋车的一般是来自日本的人力车。
清末时期这种人力车就被引入我国。1873 年法国商人梅纳从日本购进人力车在上海运营。
北京的洋车出现于清同治十三年1874 年是由日本商人进献给慈禧皇太后的。
洋车在中国盛行于清末民初不过在北京其盛行时间比上海、天津稍晚这是因为当时北京的马路状况不好达官贵人出行有更多传统方式。
洋车在我国风靡不过三十余年1945 年抗战胜利后逐渐被三轮车取代。北平有很多洋车夫拉洋车门槛低年龄跨度大。车夫们的车大多是从车厂子按日租的每天要交“车份儿”。为了让车夫能有休息的地方还出现了“人力车夫休息所”。
北平的洋车夫在某种程度上代表了“京味文化”。但随着电车的出现洋车生意受到了冲击。
洋车在我国还有胶皮、黄包车等俗称。它是 1869 年由到日本的美国传教士强纳森.斯科比发明的短短几年就成为日本大城市的重要交通工具。
总之来自日本的人力车在我国被称为洋车曾经有过一段盛行的历史。