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摘要:思迪本田的安全配置非常丰富。 主动安全方面配备了 ABS 防抱死系统和 EBD 电子制动力分配系统能自动感应及调节前后车轮制动力的分配让制动更平稳可靠。还有 EPS 电动助力转向系统根据不同行驶情况提供精准转向助力提升驾驶体验。
主动安全方面配备了 ABS 防抱死系统和 EBD 电子制动力分配系统能自动感应及调节前后车轮制动力的分配让制动更平稳可靠。还有 EPS 电动助力转向系统根据不同行驶情况提供精准转向助力提升驾驶体验。前后雾灯、高位制动灯、防炫目内后视镜和驾驶员车窗防夹功能等也是主动安全装备。
被动安全配置方面采用本田独创的 GCON 安全技术车身结构精心设计碰撞时能有效分散能量减少对乘客冲击。车身前、后、侧面及顶部均有撞击缓冲区能吸收能量减少乘员舱变形。车前部纵梁是拱形侧车架结构通过两个分离弯曲点吸收碰撞能量提高前纵梁能量吸收能力。车身地板下的四向横梁结构能充分吸收各方向冲击力。前后车门用高强度钢板材料的防撞杆结构前门防撞杆抗拉强度高达 1100MPa 以上为侧面碰撞时的乘员提供更好保护。所有座位都有安全带前排座椅有带预紧装置和限荷器的三点式安全带碰撞时更好保护乘员胸、腹部。还有前排双安全气囊溃缩吸能式转向柱车内乘员舱内部顶篷侧面、各立柱内部等部位用能量吸收材料缓和碰撞时对头部的冲击力。
在行人保护上发动机罩铰链、雨刮转轴采用易变形结构吸收冲击力发动机罩、翼子板和保险杠也设计成能吸收冲击的构造减少对行人伤害。
车展上的特价车真不一定便宜。
因为车展是分不同级别的。像 A 级车展重点是展示战略、技术还有新车型卖车并非关键所以优惠幅度通常不大。
但 B 级车展以及地方车展就不一样啦主要就是卖车4S 店是参展的主力而且厂家会给支持优惠往往比平常大不少。
车展前4S 店会提前邀约客户积累有意向的用户展前承诺给优惠要是在展中下单还能得到厂家更大的优惠。
还有4S 店会搞“综合优惠”让人觉得更实惠其实这是从真正的优惠里扣出来的比如把现金优惠跟各种赠品还有服务加一块儿。
车展上的特价车价格跟 4S 店比没个统一标准。不同商家在车展期间给出的优惠力度都不一样。
通常来讲4S 店和二级经销商为了促销在车展时会有厂家支持。
不过要注意车展上的优惠价格不是完全假的车商确实会给一些折扣和福利来吸引更多消费者。
所以要是想买车展上的特价车得先搞清楚车展级别了解商家的优惠方式多比较别被“综合优惠”迷惑这样才能判断是不是真便宜买到实惠的车。