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特斯拉慢充与快充有何不同
摘要：特斯拉慢充与快充主要在电流、功率、接口、优缺点方面存在不同。 电流上快充是直流电通过直流充电桩的 5 个孔把电网交流电转直流电直输电池。慢充是交流电用交流充电桩 7 个孔经车内充电机转直流电再进电池。 功率方面快充功率通常在
特斯拉慢充与快充有何不同
特斯拉慢充与快充主要在电流、功率、接口、优缺点方面存在不同。
电流上快充是直流电通过直流充电桩的 5 个孔把电网交流电转直流电直输电池。慢充是交流电用交流充电桩 7 个孔经车内充电机转直流电再进电池。
功率方面快充功率通常在 40kW 以上属高功率慢充一般 3kW 或 7kW是低功率。
接口上快充用 5 孔的直流充电桩接口慢充则用 7 孔的交流充电桩接口。
优缺点来讲快充优点是电流直流电充电快几十分钟能满电出行方便。但充电站少对电池损耗大影响电池寿命。慢充能减轻电池压力减少热量保护电池延长寿命充电器能装在车库或车位随时充。可它充电慢很耗时。
特斯拉车内的充电机叫“Onboard Charger”能把交流电转直流电充入电池功率越大充电越快有智能控制优化功能能调电流和时间提效率护电池。
总之选快充还是慢充得看您的具体需求和情况。
汽车电瓶为什么会突然亏电
汽车电瓶突然亏电的原因有不少。
首先车辆长时间停放在这期间电瓶内电量会持续释放要是停放太久就容易亏电。
其次夜间停车要是没关大灯一晚上电瓶可能就没电了。
还有汽车电瓶是有使用寿命的要是长时间使用不更换也会出现没电的情况。观察电瓶内的颜色能判断绿色正常黑色电压低白色就说明使用寿命已到得更换了。
另外发动机要是出问题比如发动机皮带松旷或断裂不能带动发电机工作或者发电机电线断裂、接头松动这会让电瓶只放电不充电也会亏电。
再有电瓶电解液不足时存电不够要留意检查余量液面得在最高和最低液面之间。电瓶桩头用久了可能腐蚀这也会导致没电得及时检查处理。
此外行驶距离过短、频繁打灯损害电池寿命电子电路有问题致灯一直亮着长时间不使用或长途停车未及时断开电源使用过多电器设备低温环境放电速度加快熄火停车后部分车载电器工作且用电功率大车辆电瓶性能下降等这些都会造成汽车电瓶突然亏电。
要想避免这种情况平时得定期检查电量用专业充电器充电长时间不用可以选电瓶维护器保养减少电器设备使用时间避免长时间停车不断电。
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