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摘要:车辆涉水后没有熄火一般来说发动机没有进水能正常工作电路系统也没损坏。 但这不意味着就完全没事其他部位仍可能进水。比如底盘可能会生锈发动机周围的传感器和执行器也有损坏风险。 电子控制单元ECU容易因涉水受损要是坏了只能更换新
车辆涉水后没有熄火一般来说发动机没有进水能正常工作电路系统也没损坏。
但这不意味着就完全没事其他部位仍可能进水。比如底盘可能会生锈发动机周围的传感器和执行器也有损坏风险。
电子控制单元ECU容易因涉水受损要是坏了只能更换新原装的可不便宜。
所以即便没熄火也要做全面检查。比如检查电路系统立即拆除电气部分的绷带擦干潮湿处安装风扇皮带查看各变速箱有没有进水水箱散热片间有无漂移堵塞轮胎有无损坏底盘下有无水草缠绕等及时清理车辆恢复制动效果。
在确定电路系统、发动机部件等没进水前别启动车辆以免损失更大。
还有自动挡汽车即便没熄火变速箱也可能进水。因为它不是密封的有透气孔与外界连接水会从这进入。进水后油液会乳化入挡有冲击链条会打滑导致起步无力甚至不走。
总之车辆涉水后没熄火也要重视全面检查谨慎处理。如果所在地区雨水多建议买涉水险。
发动机的传感器安装位置各不相同。
曲轴位置传感器通常安装在靠近飞轮的地方它能检测发动机转速并为控制单元提供曲轴转角这对于确定喷油量和点火提前角确保汽车正常启动非常关键。
凸轮轴位置传感器安装在靠近凸轮轴的位置它和曲轴位置传感器相互配合辅助启动发动机还能帮助调整喷油量。
氧传感器安装在排气管上主要监测燃烧气体判断发动机燃烧是否充分以此控制汽车排放并调节喷油量。
轮速传感器在前轮刹车盘上根据车速能判断汽车是否有打滑迹象。
水温传感器安装在发动机水道上用于检测冷却系统的温度保证发动机在适宜温度下工作。
进气温度传感器安装在进气波纹管上检测进入发动机的空气温度从而对喷油量进行修正。
进气压力传感器安装在进气岐管上它能够确定发动机的喷油脉宽和点火提前角。
总之了解发动机传感器的安装位置对于汽车的维护和故障排查都具有重要意义。