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摘要:汽车上的 DSP 指的是数字音频处理器是英文 Digital Signal Processing 的缩写翻译成中文就是数字信号处理。 DSP 内部结构一般由输入部分和输出部分组成。输入部分通常包括 INPUT GAIN 控制、INPUT
汽车上的 DSP 指的是数字音频处理器是英文 Digital Signal Processing 的缩写翻译成中文就是数字信号处理。
DSP 内部结构一般由输入部分和输出部分组成。输入部分通常包括 INPUT GAIN 控制、INPUT Equalization 多段参数均衡调节、INPUT DELAY 调节、input polarity 相位转换等功能。输出部分常见功能有信号输入分配路由、高通滤波器、低通滤波器、均衡器、极性、增益、延迟和限幅器起始电平。
DSP 的作用主要是控制频率响应能对音频信号进行处理和修改。比如听歌时它能实现高低音增益调节提供流行、摇滚、蓝调等不同的方案还能增强环绕声等特殊音效。
DSP 功放不仅有普通功放的功能还能衰减车内环境造成重叠的频率添加衰减的频率并且能调整车内每个喇叭与人耳的距离。
在汽车音响中DSP 能实现频响控制比如对音频进行切割调节某个通道或某个频率的大小调整每路输出的相位预设参数风格。高端 DSP 甚至能自动拾音调整让调音更方便。
DSP 处理器有一些主要特点比如程序和数据空间分开能同时访问指令和数据片内有快速 RAM通常可通过独立的数据总线在两块中同时访问具有低开销或无开销循环及跳转的硬件支持快速的中断处理和硬件 I/O 支持。
由于汽车空间限制无法过多做声学修改所以要对音频信号进行校正而 DSP 能将音频信号数字化根据人耳收听习惯调整声像使其定位准确、空气感强。
车辆出厂时通常不配备 DSP 功能如果车主觉得音响系统无法满足需求可到专业音响改装机构加装通过电脑微调音响参数改善音效提升驾车体验。
I3 车型的自动驾驶是一项出色的功能。
它配备了先进的自动驾驶辅助系统 Pro由 25 个传感器构成包括前向三目摄像头、自动驾驶状态检测摄像头、环视摄像头、中长距离毫米波雷达、短距离毫米波雷达和超声波雷达等还搭载 Mobileye EyeQ4 芯片进行数据处理。
在功能上能实现自动刹车、自动停车系统、在 40 公里/小时的速度下自动变道。车速 60 公里/小时时可开启拥堵辅助功能驾驶员能松开双手和双脚但要保持注意力时速高于 60 公里/小时或视线漂移会提醒接管。
在高速公路上时速 70 公里/小时以上可开启自动变道功能轻拨转向灯杆车辆能完成自动变道。
此外还支持用户个性化设定像变道盲区预警功能的时间早晚、驾驶员注意力监测的灵敏程度等。同时它具备 50 米循迹倒车功能这在同级别车型中较为罕见。
这套自动驾驶辅助系统 Pro 能在一定程度上帮助驾驶员减轻驾驶负担规避行驶风险提升驾车的安全性和便捷性。
原厂虽仅提供定速巡航等基础功能但支持选装完全体自动驾驶辅助系统 Pro价格为 19900 元。
实测中通过方向盘左侧按键就能开启仪表盘有相应标识能调节续航车速和前车距离等容易上手。