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摘要:水浸车对汽车的影响挺严重的。 水浸车分三类一类是水深过车轮涌进车内这类常见且危害相对小修复后能用但性能会降。二类是水深过仪表盘三类是积水漫过车顶这两类危害大。 车辆泡水主要有这些危害底盘会被腐蚀涉水不深刚过底盘进驾驶室连
水浸车对汽车的影响挺严重的。
水浸车分三类一类是水深过车轮涌进车内这类常见且危害相对小修复后能用但性能会降。二类是水深过仪表盘三类是积水漫过车顶这两类危害大。
车辆泡水主要有这些危害底盘会被腐蚀涉水不深刚过底盘进驾驶室连接外部附属装置的固定螺栓会被腐蚀抗拉紧固能力变弱甚至脱落。
电子控制系统也会受损遇水会让计算机 ECU 内部 IC 电路板短路插头端子生锈斑金属锈蚀电路接触不良严重会短路。
水淹车后车内水变酸性混合液被织物吸纳遇热霉变有异味不清理会侵蚀紧贴金属部件使其锈蚀削弱金属硬度。
还有密封胶条和阻泥胶圈被泥沙侵袭氧化变硬加剧磨损静止时还好行驶会有异响或风噪。
所以水浸车的影响不可小觑要重视这些问题及时检查和处理尽可能减少损失和危害。
车桥分类主要依据悬架结构和驱动方式。
先说悬架结构分为整体式和断开式。整体式车桥在采用非独立悬架时车桥中部是实心或空心的中心梁像个巨大杠铃常和非独立悬架配合。断开式车桥是活动关节式结构类似两把雨伞插在车身两侧与独立悬架配用。
再看驱动方式车桥分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。转向桥和支持桥属于从动桥。多数前置后驱汽车前桥是转向桥后桥为驱动桥。前置前驱汽车前桥成转向驱动桥后桥是支持桥。
转向桥结构差不多由两个转向节和一根横梁组成。驱动桥用来将发动机动力传到车轮包括主减速器、差速器和半轴等部件。差速器能分配左右车轮动力。支撑桥只承重常见于卡车。转向驱动桥兼具转向和驱动功能轿车常见。
车桥通过悬架与车架或承载式车身连接两端安车轮承受汽车载荷保证正常行驶其分类和作用对汽车性能及行驶安全意义重大。