为什么车内 USB 无法充电

为什么车内 USB 无法充电

车内 USB 无法充电的原因有很多。

汽车发动机未启动时车内 USB 通常无法充电只有在发动机启动后才可以。

若启动后仍无法充电可能是 USB 端口与设备之间电流不匹配。比如设备电流需求大而车载充电器输出电流小。

还有USB 端口本身可能存在问题像损坏、接触不良、脏了、进水导致内部结构损坏等。

车上充电器电压不稳定参数不满足充电设备要求也会无法充电。

车辆 USB 接口保险丝烧坏、数据线损坏、充电器和插座或数据线跟充电器连接松动、点烟器供电不正常、充电设备自身质量有问题、车载充电器的触点接触不良、手机充电口弹簧松弛致使接触不良、USB 接口可能仅用于读取 U 盘数据并非用于充电、电流输出不足、汽车发动机未启动、USB 汽车的充电电流功率与匹配电器所需的不匹配、充电线故障损坏或接触不良、充电口故障磨损、车载充电器故障、电池电量过低为保护电池自动关闭 USB 充电功能、车辆设置限制、USB 端口故障、电流不足部分端口输出低无法满足高功率设备、电压问题汽车启动和行驶中电瓶电压波动过低、设备兼容性问题、软件问题信息系统故障、汽车故障如发电机、保险丝等部件损坏等也都有可能。

那遇到车内 USB 无法充电该怎么解决呢先确认汽车发动机是否启动没启动就启动发动机。如果启动了还不行检查数据线有无损坏、连接是否松动。再查看 USB 端口有无损坏、脏污清理或维修端口。检查车辆 USB 接口保险丝有无烧坏有烧坏就更换。确认充电设备是否兼容不兼容就更换兼容设备。还要检查车载充电器是否正常不正常就维修或更换。

自动启停功能真的能省油吗

自动启停功能真的能省油。答案是肯定的。

最新版的《乘用车燃料消耗量限值》要求把 NEDC 工况换成 WLTC达成 4L 的油耗难度大测试更严更接近真实路况其他节油技术研究费时费钱自动启停相对简单还能省 8%的油耗所以车厂用得多。

它能在排放上做贡献能使二氧化碳排放降低 3%到 5%。这个功能就是为减少怠速燃油消耗开发的汽车遇堵或等红灯时控制装置自动关发动机。

启停系统能减少综合工况大概 8%的油耗和排放在拥堵市区节能效果达 10%到 15%。自动启停起作用后发动机严格说还工作处于正常运转温度只是皮带轮停转速降不存在瞬间油耗高问题。

实际使用节油率达 10%左右百公里能减少 15.1g 二氧化碳排放。德国博世公司实验得出拥堵时节油率 8%至 15%排量越大效果越明显。

自动启停技术原理是车辆停车如等红灯或拥堵发动机自动停驾驶员准备走发动机再启动。虽发动机启停中持续运转但皮带轮停转速降不产生瞬间高油耗。

总之自动启停实际能帮省油减排节油率达 10%左右常走拥堵路段的车主值得考虑。