自动启停系统为什么会故障

自动启停系统为什么会故障

自动启停系统故障是不少车主会遇到的问题。这系统指车辆停止时自动关发动机要前进时又自动重启发动机。

那为啥会故障呢首先电池电量不足是常见原因像电池老化、长期未用或充电系统有毛病都会让电量不够影响启停。

节气门有故障也不行会让控制单元检测到车辆没法正常启动。

还有启停得满足一些条件比如车得在 D 档、踩住刹车、完全停住要是条件没达到就容易出故障。

自动启停的开关要是坏了系统就没法正常启动或停止工作。传感器要是坏了检测不到车辆状态系统也没法正常干活。

不小心误按自动启停按钮系统也会关。

另外像电池长期用容量下降发动机没到正常工作温度自动空调没到预设温度电池存储容量不足停车后转向车辆紧急刹车车辆倒车这些情况启停功能都不能启用。

那出故障咋解决先检查电瓶电量不足就充电或换电瓶。再查查节气门有故障就清洗或更换。刹车系统有毛病也得及时修。空调系统故障就修空调。自动启停系统线路有问题就修线路。传感器坏了就换。

要是这些办法都不行就重新启动自动启停系统。实在搞不定那就去 4S 店维修。

总之遇到自动启停系统故障别慌按照这些办法一步步来总能解决问题。

如何判断碳罐电磁阀的好坏

判断碳罐电磁阀好坏办法不少。

先说吹气法拆下碳罐电磁阀用嘴向进气口吹气吹不通就好吹通了就是漏气坏了这种情况车得二次以上打火才能启动。

车辆行驶时发动机转速 800 转/分以上有“哒哒”响是碳罐电磁阀的话不用管正常的。

踩油门加速唑车车内汽油味大得留意管路是不是破裂。

发动机怠速忽高忽低汽车加速吃力可能是碳罐的空气入口和过滤网堵塞。

发动机点火困难点燃又熄火可能是碳罐电磁阀故障。

加油别太快太满不然容易出问题。

在发动机怠速时看是否抖动严重用诊断仪查数据流看碳罐电磁阀是否打开打开就换。

电磁阀关闭的话检查软管、导线连接情况不好就换和修。

把碳罐电磁阀插头拔下停止吸气正常还吸气就是卡在开启状态坏了。

怠速运转时拔掉接油箱的管子连接处有一秒两三次吸力正常没吸力就是卡在关闭状态。

还能观察外观有裂缝、锈蚀等损伤可能坏了。

检查安装状态不稳或连接处漏气可能坏了。

用万用表检测电阻值也行。

汽车排放超标行驶加速无力、怠速不稳可能是碳罐电磁阀坏得及时换。

总之判断碳罐电磁阀好坏要综合考虑平时要定期检查维护确保汽车排放达标行驶性能稳定。