如何识别汽车蓄电池的好坏

如何识别汽车蓄电池的好坏

要识别汽车蓄电池的好坏可以从以下几个方面着手。

首先看观察口大部分免维护蓄电池有电量观察口绿色代表电量充足黑色代表略微亏电白色代表报废需更换。

再测电压用电瓶测量仪或万用表测正常空载电压约 13 伏满载不低于 12 伏启动不低于 9.5 伏。

然后看外观检查两侧有无膨胀变形或鼓包桩头四周有无白色或绿色氧化物新电瓶一般没氧化物。

还要检查电池是否鼓包高温下内部压力升高可能导致鼓包会加速失水影响活性充电时易出现壳体问题。

多观察电池表面颜色桩头四周若有白色或绿色类似粉末的物体是氧化物意味着性能有问题。

测量电瓶电压用万用表在正极和负极测冷车状态下高于 12V 正常低于 12V 性能不良。

听车辆打火声音有异响说明亏电严重得及时换。

检测电解液液面高度可用玻璃管测量通常应高出极板 10 15mm新型的通过侧面指示线观察。

检测电解液密度所测密度换算成 25 摄氏度的值判断放电程度。

测量蓄电池的开路电动势用万用表测12V 额定电压的小于 12V 是过量放电12.2 12.5V 为部分放电高于 12.5V 电量足够。

检查正、负极柱有无氧化腐蚀若有会导致线虚接影响车上大功率用电设备供电。

轮胎被钉子扎了应该怎么办

轮胎被钉子扎了不用慌咱们这么办。

要是钉子卡在轮胎缝隙中直接抠掉就行。

如果轮胎被钉子扎破但没漏气或者漏气慢慢慢把车开到最近的修理部速度别太快。

要是漏气严重车没法开了有备胎就自己换没备胎就打电话叫拖车服务千万别再开车不然轮毂会受伤。

自己不能拔钉子会让轮胎漏气影响补胎。

补胎可以选蘑菇钉补胎或者冷补。

要注意轮胎侧面被扎破得及时换不然有爆胎风险。

在路上听见轮胎和地面摩擦有金属蹭地的“嗒嗒”声很可能轮胎扎进钉子等异物了。这时先找安全地方靠边停车在来车方向 50 米高速路 150 米处放三角警示牌。

停车后检查钉子扎入情况分情况处理。

钉子完全扎入查看胎压无变化直接开去 4S 店或修理厂途中留意胎压变化。

严重漏气又没备胎联系修理厂救急别直接开车去会损坏轮胎或钢圈。

部分车型用防爆胎且有紧急充气泵漏气不严重可充气后慢慢开去修理厂补胎。

可以往被扎的地方倒水查看是否漏气。没漏气不处理漏气就换备胎或送修。

没扎透为防钉子继续扎可用起子或车钥匙撬出钉子再倒水查看是否漏气没漏气正常用就行。

行驶时轮胎被扎扎钉后漏气不明显低速就近开到维修店。在高速上就叫道路救援。漏气快就别开了原地换胎或找救援。

钉子扎向胎面中心能修补扎在轮胎肩部或侧壁就得更换。

为避免轮胎被扎行驶在路中间别走最右边车道工地也别去冒险。

日常还要及时检查胎压。