差速器的工作原理是怎样的

差速器的工作原理是怎样的

差速器的工作原理其实不复杂。

差速器主要由齿圈、差速器壳、行星齿轮和半轴齿轮这三个基本部分构成。

它的动力输入是通过从动齿轮伞齿轮带动差速器壳体旋转然后输出到两个半轴齿轮两侧的传动轴也就是半轴给两侧的车轮提供动力。

行星齿轮有自转和公转自转是绕行星齿轮轴的转动公转是绕半轴齿轮的轴线旋转。

当汽车转弯时由于外轮行驶的距离长内轮行驶的距离短两个驱动轮会产生两个方向相反的附加力。根据最小能耗原则两个车轮的转速必然不同这就打破了原有的平衡这种不平衡会通过半轴反映到半轴齿轮上迫使行星齿轮转动让内半轴转速减慢外半轴转速加快从而实现两个车轮转速的不同。

当汽车在不平路面行驶左右车轮遇到的阻力不一样差速器也能自动调节左右车轮的转速保证车轮作纯滚动运动。

发动机的动力经传动轴进入差速器直接驱动行星轮架再由行星轮带动左、右两条半轴分别驱动左、右车轮。

普通差速器在设计时要求左半轴转速加右半轴转速等于行星轮架转速。汽车直行时左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态。

需要注意的是虽说部分车型的差速器终身免维护但差速器油是单独的为防止差速器油润滑不足要在 6 万公里或 4 万公里更换保养。

汽车高速刹车为什么会抖动

汽车高速刹车会抖动原因有不少。

比如刹车盘、合头平面以及轴头平面不平整或者刹车片制造工艺有缺陷材料混合不均匀、过硬里面有大金属颗粒得换刹车盘解决。

刹车盘制造有误差也会这样还是换刹车盘。

分体盘及合头螺丝扭力不同导致高低不平那就重新安装刹车盘。

盘片磨合出错刹车片没均匀融进刹车盘调整刹车间隙就行。

拖刹或驾驶习惯不好让刹车皮没均匀贴紧刹车盘那就注意刹车习惯定期换刹车片。

制动系统有故障比如羊角、下摆臂变形检查确认后换变形部件。

悬挂系统过量磨损像稳定杆或下悬架臂磨损损坏及时换新稳定杆。

刹车盘片有杂质或油污轻微的用汽油擦洗吹干严重的换刹车盘片。

要是车轮定位数据偏差大去专业维修店做四轮定位。

轮胎气压不对到维修厂检修调整正常值在 2.3bar 到 2.5bar 之间。

还有传动系统故障比如转向横拉杆间隙大换受损部件。

轮胎磨损严重且程度不一做动平衡或换轮胎。

部件老化或接触不良定期保养老化部件及时更换。

另外刹车片老化、制动器活塞卡住、轮毂不平衡也会导致高速刹车抖动。

总之为避免高速刹车抖动要定期保养维护车辆注意驾驶操作发现问题及时送修。