汽车空调应该打压多少压力

汽车空调应该打压多少压力

汽车空调打压的压力一般在 20 30bar 左右较为合适。这一压力高于汽车空调正常工作时的压力。

汽车空调系统加压检漏通常采用氮气加压用肥皂水在空调管路接口处检漏效果较好。

打压时要分情况比如低压打气需在 15 公斤以内为保证系统正常运作最好高低压一起试压这时要重点关注高压表压力因为低压通常已打满。

打压时要注意低压抽真空高压打压且打压时需断开低压表不然可能损坏低压表。

打压前要检查空调系统连接处和管路是否完好确保无泄漏点。

汽车空调系统在正常运作时压力范围通常在 150 350kPa1.5 3.5kg/cm²之间不过这个数值可能因车型和系统设计而略有不同。一般来说汽车空调系统的低压应该在 1.0 2.5bar 之间而高压则在 15 18bar 之间。

检测汽车空调压力的正常值的范围一般为高压不得超过 1.7mpa不得低于 1.3mpa而低压的正常值范围一般为不低于 1.15mpa不得高于 1.25mpa。

当对汽车空调系统进行维护或检查时通常会对其进行打压测试以确保其完整性一般打压到 300kPa3.0kg/cm²左右就可以检测系统的密封性。

起动系统可能遇到哪些故障

起动系统可能会遇到多种故障。

比如起动机不转动运转微弱空转动或连续运转起动机电磁开关引线烧坏起动机电磁开关有吸合声但起动机不转动起动机运转但主动齿轮不与飞轮啮合等。

常见的故障还有启动机不工作和启动机运转无力。

这可能是蓄电池的问题。比如蓄电池老化使用时间超过 2 3 年就可能出现老化电量不足或无法存电。还有充电系统故障会导致蓄电池无法充电。要是长时间用电器像音响、车灯等会造成蓄电池过度放电影响性能。电解液不足也会让蓄电池电量不足或无法正常工作。

启动机本身也容易出故障。像启动机电磁开关故障、启动机直流电动机故障、启动机驱动齿轮故障都会让启动机无法正常工作。

启动继电器要是出问题比如启动继电器线圈断路、启动继电器触点烧蚀、启动继电器电容器故障也会导致启动机无法正常工作。

点火开关故障也会影响启动比如接线松动、触点烧蚀、内部故障等。

启动系统控制线路故障也常见比如线路老化、松动、腐蚀都会导致启动机无法正常工作。

还有起动机空转可能是起动机传动装置故障或者驱动齿轮、飞轮齿圈严重磨损。要是伴有齿轮撞击声可能是飞轮齿圈或起动机驱动齿轮磨损严重或损坏得修整或更换。

传动装置故障像单向离合器弹簧损坏、滚柱磨损严重、套筒花键槽锈蚀等也得修整或更换部件。

起动机起动无力可能是蓄电池存电不足、导线接触不良、起动机本身无力、发动机曲轴过紧。可以通过接通前照灯和起动机看灯光变化来诊断。灯光立即熄灭或变暗可能是蓄电池问题灯光变暗且起动机冒烟是起动机内部短路灯光基本不变是主电路断路或接触不良。要是起动机正常就得检查曲轴紧度。