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我会的。
气缸密封不良是烧油的主要原因。气缸密封性能差主要是由于活塞与气缸壁配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性能差，气缸壁上的油进入燃烧室，造成烧油现象。此外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞都会使曲轴箱内压力过高，使机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。
选择粘度稍高的油，增加活塞与气缸壁的紧密度。当然，烧油的最终解决办法是彻底检修车辆，这样才能从根本上解决问题。它能快速有效地修复和减少发动机金属摩擦表面的磨损，恢复发动机气缸的气密性，显著提高发动机功率。或消除机油燃烧现象，降低噪音和尾气排放(蓝烟排放)，保护发动机零部件不受腐蚀；可以提高润滑油的粘度指数，有效防止发动机冷启动引起的“干摩擦”和高温及润滑油变质失效引起的“半干摩擦”的发生。降低维修成本，延长发动机使用寿命。
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