发动机高温报警是什么原因

发动机高温报警是什么原因

发动机高温报警通常由多种原因导致。

首先是冷却液方面缺少冷却液、漏冷却液或者冷却液长期未更换用水代替防冻液都可能造成水箱内部生锈堵塞从而影响散热。

水箱本身的问题也不容忽视其外表面脏污或内部堵塞会降低散热效率。

节温器若损坏无法正常调节冷却液的循环也会引发高温报警。

水泵损坏则会影响冷却液的循环流动导致发动机散热不良。

气缸垫损坏会使气缸内的高温气体进入冷却系统造成温度升高。

散热风扇及控制系统故障不能及时为发动机散热也会引起高温。

发动机散热器堵塞同样影响散热效果。

另外发动机的超负荷运转比如长时间高速行驶或重载行驶会产生大量热量。

汽车在高温环境中冷却系散热温差小散热能力差。

还有一些容易被忽略的因素比如水箱漏水、冷却风扇故障、节温器故障、水泵故障、排气问题、混合气过浓等。

总之当发动机出现高温报警时应尽快停车检查找到具体原因并及时处理以避免对发动机造成更严重的损害。

发动机的飞轮为什么转不动

发动机的飞轮转不动的原因有不少。

首先轴瓦与轴颈配合过紧像新安装的轴瓦没正确刮配瓦盖上下瓦片装反瓦片安装高度太大错误地在瓦背加垫连杆螺栓或主轴承盖螺栓旋得过紧都会这样。

其次单缸柴油机启动时少装或漏装机油泵与机体间的垫片拧紧泵体螺栓时机油泵转轴可能挤压下面的平衡轴。

再者单缸柴油机与机体间的垫片过薄会让启动轴台肩和齿轮室盖严重摩擦。

另外飞轮自身也可能出问题比如飞轮齿圈磨损、端面烧蚀、挠曲变形。双缸发动机飞轮转不动也许是飞轮上齿圈磨损或者飞轮螺栓孔损伤。

单缸柴油机飞轮转不动可能是润滑不良发动机润滑系统故障会让运动部件缺润滑油。燃油供应不足也有可能燃油系统故障就会这样。空气滤清器堵塞进气缸的空气量减少也会导致。喷油器故障燃油无法按预定时刻和量喷射到气缸内。气门间隙过大或过小不行。曲轴轴承磨损会让曲轴与飞轮连接松动。发动机内部零件损坏像活塞、连杆等零件坏了发动机就没法正常工作。

总之遇到飞轮转不动的情况要仔细排查这些方面找到问题所在并解决。