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摘要:小车缸垫损坏的原因不少。 首先是气缸盖螺栓、螺母的拉长或松动。这可能是因为气缸盖和发动机机体接合面挤压变形、气缸垫压缩变形或者高压气体压力偶尔过载螺栓拧入深度不够螺纹表面微观不平度被压平扭矩过大导致螺栓缩颈等。这些情况会使气缸盖与发
小车缸垫损坏的原因不少。
首先是气缸盖螺栓、螺母的拉长或松动。这可能是因为气缸盖和发动机机体接合面挤压变形、气缸垫压缩变形或者高压气体压力偶尔过载螺栓拧入深度不够螺纹表面微观不平度被压平扭矩过大导致螺栓缩颈等。这些情况会使气缸盖与发动机机体结合面压力不足且不均匀让高温高压气体从局部压力小的地方窜出烧坏气缸垫。
其次气缸盖和发动机机体接合面变形不能均匀压紧气缸垫从而漏气导致烧损。
再者安装不符合技术要求也不行。发动机过热是常见原因之一。
还有气缸垫本身质量不合格那肯定容易出问题。缸盖螺母或螺栓松紧不均个别松动使缸盖不能均匀压在缸体上。
缸盖与机体结合面不平比如有翘曲变形、烧蚀、锈蚀、凹坑及麻点等没及时修整磨削超过平面度规定值。使用装配不当像气缸垫使用太久也不行。
另外汽油机误加柴油会损坏气缸垫用低辛烷值汽油时点火时间没调整好经常‘爆燃’也会这样。
最后水循环故障像节温器失灵、水管破裂、堵塞电子扇工作不正常导致水箱不能正常散热这也可能让缸垫损坏。
四缸机水温过高原因主要有下面这些。
一是冷却液的问题。比如冷却液量不足这就像人缺水肯定影响散热得定期检查缺了就及时补。还有水泵故障冷却液不能循环水温也就上去了。
二是散热能力方面。像散热器、气缸、气缸盖水套内水垢多会降低散热功能得定期检查处理。散热器容量小或散热面积不够也影响散热效果。另外水箱内散热器堵塞冷却液散热不好水温就高。
三是发动机负荷大。长时间超负荷工作耗油量增加内部温度升高还会让冷却水开锅要避免长时间超负荷运行。
再就是节温器故障影响冷却液循环路径。还有发动机自身故障像气缸垫损坏、气门密封不严等也会造成水温高。
还有可能是防冻液不足、冷却风扇不工作、水泵损坏或传动带打滑导致水泵出问题、发动机气缸垫损坏等。
总之要想解决四缸机水温过高的问题就得定期检查冷却液量、清理水垢、避免超负荷工作、保证各个部件正常运转。