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摘要:如果您想入手二手尼桑以下这些年份的车型性价比挺高。 2006 年的骐达是个好选择。它是经济型家用轿车保有量大故障率低还耐用。用了 15 年左右二手价便宜。发动机有可变正时气门技术全铝直列四缸动力不错车内空间宽敞舒适油耗百公里
如果您想入手二手尼桑以下这些年份的车型性价比挺高。
2006 年的骐达是个好选择。它是经济型家用轿车保有量大故障率低还耐用。用了 15 年左右二手价便宜。发动机有可变正时气门技术全铝直列四缸动力不错车内空间宽敞舒适油耗百公里 7 到 8 升。
2013 年的天籁公爵值得考虑车身大气性能好用碳纤维材料质地结实轻盈。作为高端车型质量不错。
二手轩逸推荐 3 到 5 年左右的这时候车子稳定性价比高价格 7 到 8 万。
07 年款的骐达也不错外观时尚运动内饰实用空间大设施全。性能好2.0L 发动机最大功率 120 马力最大扭矩 173 牛·米5 速手动变速箱。
13 年款的骐达也出色继承日产优秀基因可靠舒适还省油价格比新车降得多保值率高。像二手日产轩逸保值率高3 到 5 年的好但 10 年以上的得仔细检查发动机、变速箱工况、避震和车内功能最好签质保合同。
东风 11G 的排放标准是国三标准。
东风 11G 型内燃机车是戚墅堰机车车辆厂为我国铁路第五次大提速专门研制的双机重联型准高速干线客运内燃机车。它装配着 16V280ZJA 型牵引用主柴油机、JF204D 型同步主发电机、ZD106E 型牵引电动机。其设计借鉴了东风 11 型、东风 11Z 型机车的技术能够满足单司机值乘、长交路连续运行的应用条件。铁道部对东风 11G 型内燃机车的研制作出“三个一”的要求即最高速度 160km/h 一次运行超过 1600 公里、由一个司机操作。
国三排放标准对于控制内燃机车的污染物排放起到了一定的规范作用。随着环保要求的不断提高未来可能会有更高排放标准的机车出现。而在当前阶段东风 11G 按照国三标准运行在保障铁路客运需求的同时也在一定程度上遵循了环保方面的要求。