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自动挡和手自一体有什么区别
摘要：自动挡和手自一体的区别主要体现在以下几个方面。 首先换挡模式不同。手自一体变速箱能在自动挡和手动挡间随意切换手动模式下司机可自行升档降档自动挡则只能自动换挡。 其次档位设置有别。自动挡主要有驻车档 P 挡、倒车档 R 挡、空挡 N
自动挡和手自一体有什么区别
自动挡和手自一体的区别主要体现在以下几个方面。
首先换挡模式不同。手自一体变速箱能在自动挡和手动挡间随意切换手动模式下司机可自行升档降档自动挡则只能自动换挡。
其次档位设置有别。自动挡主要有驻车档 P 挡、倒车档 R 挡、空挡 N 挡、前进挡 D 挡等手自一体除这些还会设置 M 档有的车在 D 档旁还有+/的档位。
再者驾驶体验不一样。手自一体能自由调节挡位及转速更灵活便利自动挡按油门自动调挡位和转速驾驶简便。
然后使用特点不同。手自一体对维护和使用要求高自动挡车操纵手柄放入前进挡、松开制动踏板随加油和发动机转速提高传递扭矩增大推动汽车前进。
还有变速器结构不同。自动挡变速器常见有 AMT 机械液压式和 CVT 无级变速器等手自一体结合了手动和自动变速器特点。
另外燃油经济性有差异。手自一体能按道路条件选合适挡位一定程度省油自动挡处于动档就持续耗油。
最后价格不同。手自一体因变速箱结构复杂结合了自动挡和手动挡优点价格通常高于自动挡。
总之两种变速箱各有特点车主可根据自身喜好和习惯选择。
国六 CRV 配备颗粒捕捉器吗
国六 CRV 配备颗粒捕捉器而且是全系都有。
其实除了极少数车型外几乎所有的国六车型都安装了颗粒捕捉器。像国六 CRV 这种汽油车配备的是 GPF 类型的颗粒捕捉器。
颗粒捕捉器作用重大能让柴油发动机产生的烟灰减少 90%以上。它的工作原理是通过喷涂金属铂、铑、钯等催化剂使发动机排出的含炭粒黑烟通过专门管道进入尾气微粒捕集器。在捕集器里密集的袋式过滤器将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。当吸附量达到一定程度尾端燃烧器自动点火燃烧把炭烟微粒烧掉变成无害的二氧化碳排出。
如今全国各地绝大多数地方早已执行国六 b 环保标准从执行日过后绝大多数新车都带有颗粒捕捉器。比如德系新车除部分小排量自吸发动机车型没有颗粒捕捉器其他小排量涡轮增压器发动机的车都有。
要判断新车有没有颗粒捕捉器现在没有确定的搜索办法只能通过车子是不是涡轮增压器、直喷发动机来判断如果符合那这车肯定带有颗粒捕捉器。
颗粒捕捉器是为了弥补车辆排气系统的缺陷从而达到国六 b 环保标准的要求。
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