1万到2万的摩托车跑车

3到5是正常的。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。3到5是正常的。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽大众。1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品，将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第六代帕萨特B6。通过仪表可以查看到关于车辆的相关信息参数比如时速、转速、油量、温度以及档位等参数。接下来详细介绍汽车仪表盘读数怎么看：工具/原料1、 2、仪表盘方法/步骤1/6分步阅读进入驾驶室可以看到方向盘背面的汽车仪表盘2/6左边的指针仪表是发动机的转速表，最高指示8千转/分钟目前2分钟前有人下载接下来，我们就来盘点常见的汽车仪表盘指示灯图解以及仪表盘指示...你想知道的，这里全都有!更多精彩内容，尽在拼多多..广告3/6右边的指针仪表是汽车车辆的行驶速度表，最高指示260千米/小时4/6最左侧为发动机温度值的高低，最高显示130℃5/6最右侧为汽车邮箱的油量表，1表示油箱加满，0表示燃油耗尽6/6中间的液晶屏可以显示对应的档位所在信息注意事项1、注意合理参考驾驶室的仪表盘2、定期检查车辆的相关性能

燃油和机油有些区别：1、作用不同。机油的主要作用是润滑、清洁、冷却和密封，能够保护发动机。燃油则是发动机的燃料，让发动机正常工作。2、加注的位置不同。燃油需要加注在油箱中，而机油则放在油底壳内，两者位置有很大区别。3、加注时间燃油和机油有些区别：1、作用不同。机油的主要作用是润滑、清洁、冷却和密封，能够保护发动机。燃油则是发动机的燃料，让发动机正常工作。2、加注的位置不同。燃油需要加注在油箱中，而机油则放在油底壳内，两者位置有很大区别。3、加注时间不同。燃油消耗快，需根据汽车使用频率及时添加，以保证正常行驶。机油主要根据使用周期进行更换，不需要加注。4、价格不同。燃油和机油价格自然存在区别，燃油价格变化较大，而机油价格变动较小。机油和燃油虽然有很多区别，但在加注时都应该选择正规地点，以发挥应有作用。一般情况下，宝骏汽车的保养费用大约在200-1000元左右。宝骏560作为新车，在行驶3个月或5000公里（以先到达者为准）之内需要进行首次保养，首次保养为免费，内容包括更换机油、机油滤清器和手动变速箱油，并进行相关部件的检查。需要注意的是，如果车辆不按规定的时间前往4S店进行首保，将失去保修的权利。在首次保养之后，宝骏560的第二次保养是在行驶1万公里或6个月时，之后的常规保养周期为每6个月或5000公里一次。机油和机油滤清器的更换间隔为每5000公里或6个月。空气滤清器、燃油滤清器和空调滤清器的首次更换是在行驶1.5万公里或1年时，之后的更换周期为每1万公里或1年；火花塞和防冻液的首次更换是在行驶2.5万公里或2年时，第二次更换是在行驶4.5万公里或4年。刹车油的更换周期为每3.5万公里或3年一次；手动变速箱油的首次更换是在行驶5000公里或3个月时，第二次更换是在行驶2.5万公里或2年时，之后的更换周期为每2万公里或2年。此外，宝骏560采用的电子助力和正时链条无需更换。

所谓的“国六”标准汽柴油，就是油品质量排放数据上比“国五”标准要优秀，能减少更多颗粒物及降低更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放量。整体来说，相比“国五”，“国六”排放限值会加严40%至50%左右，而且对于柴油车也是同样的标准!国五对于汽油车来说，提高所谓的“国六”标准汽柴油，就是油品质量排放数据上比“国五”标准要优秀，能减少更多颗粒物及降低更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放量。整体来说，相比“国五”，“国六”排放限值会加严40%至50%左右，而且对于柴油车也是同样的标准!国五对于汽油车来说，提高了对氮氧化物排放的要求，还新增了对缸内直喷的汽油车颗粒物浓度的检测。对于柴油车来说，多方面的指标均有较大幅度提升，其中颗粒物浓度更是严格了82%。有数据显示，相比较国五标准汽/柴油，国六油品一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。对于环境保护又是很大的一个飞跃!推行国六燃油，本质上就是为了减少大气污染。国六燃油也不再是成分单一的油品，加入了苯、烯烃、烃等物质后，污染排放降低了很多，颗粒物、氮氧化物都会有明显的减少，同时也能令积碳有所减少，使得发动机的工作更平稳，动力更强劲，油耗更低，国六燃油标准相比国五仅仅是烯烃、芳烃、苯含量限值略有下降，油品质更好，不易产生积碳。它对非甲烷总烃含量，氮氧化物含量等都做了相应的要求，但辛烷值没变。也就是说，车主以后加国六标准的燃油，是完全没有问题的，油品升级后，根据国家发改委确定的价格政策，国VI标准油品将维持现有国V标准油品价格。轻型汽车国六排放标准颗粒物数量（PN限值）6.0×1012个u002F千米过渡期截止日期由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。2021年1月1日起所有生产、进口的国六排放标准轻型汽车PN限值应符合6.0×1011个u002F千米要求。以下为轻型汽车国六排放标准实施有关事项公告：自2020年7月1日起全国范围实施轻型汽车国六排放标准禁止生产国五排放标准轻型汽车进口轻型汽车应符合国六排放标准。汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体应按《中华人民共和国大气污染防治法》和有关规定在产品出厂或货物入境前公开车型排放检验信息和污染控制技术信息确保实际生产、进口的车辆达到排放标准要求。

加油一定要注意不要加太多！1.加太多油容易引发火灾为了防止汽油体积膨胀涨破油箱，在油箱的顶部都设计有一个通气孔。如果油加得太多，汽油很容易从通气孔中溢出。浪费汽油也就罢了，万一溢出的汽油遇到明火（例如抽烟），很容易发生火灾，那损失可加油一定要注意不要加太多！1.加太多油容易引发火灾为了防止汽油体积膨胀涨破油箱，在油箱的顶部都设计有一个通气孔。如果油加得太多，汽油很容易从通气孔中溢出。浪费汽油也就罢了，万一溢出的汽油遇到明火（例如抽烟），很容易发生火灾，那损失可就大了！车子损坏不说，甚至会威胁到生命安全！！2.加太满油会造成通气孔堵塞通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至无法供油。汽车在加完油后发动机无法启动，或者高速行驶时出现不稳的情况，有可能就是由于油箱加得太满造成的。3.过多的汽油对碳罐构成危害进入碳罐的是汽油液体而不是汽油蒸气，对碳罐造成危害。碳罐是减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物排放的装置。正常碳罐的寿命应在5万公里以上，但是浸油后，立即废弃！4.加满油后汽油挥发易致癌活性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加得太满时，碳罐饱和压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，令人不舒服的“汽油味”一直围绕着你。油气的成分已被证实含有苯等致癌物质，如果每次都这样给车加油，你觉得你得癌症的几率有多高？一、开别人车出了事故责任人是谁1、开别人车出了事故应由车辆实际控制人承担赔偿责任。但机动车所有人对出借车辆存在过错的，比如明知对方无驾驶资格而出借的，应该承担相应的赔偿责任。2、法律依据：《中华人民共和国民法典》第一千二百零九条因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。第一千二百一十条当事人之间已经以买卖或者其他方式转让并交付机动车但是未办理登记，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由受让人承担赔偿责任。二、车主承担责任的情况有哪些1、知道或者应当知道机动车存在缺陷，且该缺陷是交通事故发生原因之一的；2、知道或者应当知道驾驶人无驾驶资格或者未取得相应驾驶资格的；3、知道或者应当知道驾驶人因饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病等依法不能驾驶机动车的；4、其它应当认定机动车所有人或者管理人有过错的。

汽油机和柴油机的相同点：1. 汽油机和柴油机基本构造和主要部件的作用相似。2. 每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。3. 四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。4.汽油机和柴油机的相同点：1. 汽油机和柴油机基本构造和主要部件的作用相似。2. 每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。3. 四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。4. 一个工作冲程中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。汽油机和柴油机的不同点：1. 构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴。2. 燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。3. 吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。4. 点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。5. 压缩冲程不同：汽油机的燃料空气混合物被压缩，燃气体积小，压强大，温度高；柴油机的空气被压缩得更厉害，空气体积更小，压强更大，温度更高。6、做功冲程：汽油机火花塞产生电火花，使燃料燃烧，柴油机喷出雾状柴油，遇热空气燃烧。汽油机不采用压燃;因为柴油的燃点比汽油高;汽油的燃点太低，不好控制，很容易在活塞不到顶点的时候就爆燃因为汽油和柴油发动机燃烧原理不同，汽油机为点火式，而柴油机为压燃式。前者所用汽油，馏份轻，易挥发，自燃点高，辛烷值高；而车用柴油馏份重，自燃点低，辛烷值低，十六烷值高,若在汽油发动机中使用，辛烷值太低，极易产生爆震。馏份重，燃烧的沉积物和积炭太重。若在柴油机中用，自燃点高，十六烷值太低，不易压燃，易产生爆震，损坏发动机。一般柴油机用上了汽油，会出现，发动机嘎嘎很清脆的响声，水温升高，如果柴油和汽油勾兑使用，时间久了会造成气门，气门口，气门座圈的早期磨损和腐蚀，发动机活塞连杆变形，发动机曲轴失圆，等。汽油机用上了柴油，你就别想发动着车，要是发动着了，你就明白后果是多么的可怕，轻则顶缸，重则捣缸！最好不要试！