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摘要:不开空调时出风口有热风主要是下面这些原因。 内外循环按钮设置成外循环车高速行驶时内外有负压车外风就会从进风口进来从出风口出去可能带来热风。 发动机运行产生大量余热尤其夏天散热不好热量易从格栅进从出风口吹出。 还有空调系统里的暖
不开空调时出风口有热风主要是下面这些原因。
内外循环按钮设置成外循环车高速行驶时内外有负压车外风就会从进风口进来从出风口出去可能带来热风。
发动机运行产生大量余热尤其夏天散热不好热量易从格栅进从出风口吹出。
还有空调系统里的暖风水箱如果冷暖风分配阀门在暖风档位车外气流经过会带出热量形成热风。
那怎么解决呢把外循环改成内循环堵住进风口阻止风进来。要是空调是手动的把旋钮旋到蓝色区域自动的就把温度调到 20 度以下再关空调让配风阀门关闭暖风那边避免暖风水箱的热量被带出。
汽车乘员舱不能完全密闭高速时车内负压外循环状态下外部空气会从空调进风口涌进这也是出风口有风的原因把进气模式设成内循环能解决但可能有副作用。
发动机散热器产生热量车辆行驶中迎面风吸收其热量从空调分配箱进车内所以关了空调也可能出热风。
仪表台中部的暖风小水箱和风道隔层薄小水箱发热会辐射热量到风道让空调分配箱内空气变热。
年底上牌和年初上牌主要有以下区别。
车龄上新车上牌时间决定车龄年底上牌比年初上牌车龄多一年。这对日后保养维修成本及车辆保值和二手市场流通性有影响。
折旧率方面二手车评估按自然年算新车前五年折旧率不同五年后每年 5%折旧。年初上牌的车第二年折旧率低于年底上牌的车折旧速度慢在二手市场价值更高。
价格上年底上牌车辆价格通常高于年初上牌的。年底是汽车销售旺季经销商可能提价获利而年初上牌的车处置二手车时有优势保值率高。
优惠政策不同年底上牌时经销商为完成年度销售任务或清库存可能提供降价促销、赠送装饰等优惠。年初上牌时新车刚上市经销商库存压力小优惠政策可能少。
排队等待和办理速度也有别年底上牌人多排队等待时间长相关部门工作压力大办理速度慢。年初上牌则相反。
年检时间不同年底上牌下次年检可能是明年年底年初上牌下次年检可能是今年年底。
购车优惠和促销活动方面年底是销售旺季厂家和经销商会推出更多优惠活动刺激消费年初则相对较少。
总之如果考虑车辆未来折旧率低和保值建议选择年初上牌。若年底有特定需求或预算充裕也可选择年底上牌。