如何判断是否需要更换刹车盘呢

如何判断是否需要更换刹车盘呢

判断是否需要更换刹车盘可以从以下几个方面入手。

看厚度正常刹车盘厚度约 1.5 厘米磨损到三分之一或小于 5 毫米小于 0.5 厘米就要考虑更换。

还可观察刹车盘表面的凹槽凹槽被磨平、边缘变锋利就得换。

有的刹车盘有磨损指示器比如分布 3 个小凹坑用游标卡比对小孔深度达 1.5 毫米轮胎双面磨损程度达 3 毫米就得换。

没指示器的用手在外延抚摸能判断大概磨损度。

听声音轻踩刹车有“铁蹭铁”的丝丝声或刹车时有持续刺耳噪音可能要换。

车辆提示也很重要一些车配备刹车盘磨损传感器仪表盘有警示灯亮就需更换。

从刹车片更换频率判断如果盘更换频率高要测厚度磨损快得常测。

因刹车片或刹车盘质量、异物导致刹车盘有深槽盘面磨损有偏差要换这种磨损造成的跑偏影响安全驾驶。

刹车时有噪音先排除刹车片正常磨合的声音若是刹车盘损坏或擦伤导致的刺耳金属摩擦声必须换。

很多车型有刹车片更换警示灯灯亮了就换。

用测量工具检查刹车盘厚度两侧总磨损深度达 2 毫米要换。

正常保养时检测发现磨损不均匀比如踩刹车时方向盘抖动得换。

正常情况下刹车盘能用 8 万到 10 万公里按时检测发现问题及时更换。

汽车LIN线的工作电压是多少

汽车 LIN 线的工作电压是 12V。

在主节点内配置 1kΩ电阻端接 12V 供电从节点内配置 30kΩ电阻端接 12V 供电。

LIN 总线是为汽车分布式电子系统定义的低成本串行通信网络是控制器局域网等其他汽车多通道网络的补充适用于对网络带宽、性能或容错性要求不高的应用。

它基于 SCI 数据格式采用单主控制器/多从设备的模式是 UART 的特例。

LIN 的目标是为现有的汽车网络提供辅助功能所以是辅助总线网络。当不需要 CAN 总线的带宽和多功能时像智能传感器和制动装置之间的通信用 LIN 总线能大大节省成本。比如一些对实时性和数据量要求不高的场景LIN 总线就很适用。而且因为其低成本的特点能帮助汽车厂商降低成本同时又能满足一定的通信需求。

总之12V 这个工作电压加上合理的电阻配置让 LIN 总线在汽车电子系统中发挥着重要作用。