优点: 外观中庸大气；车内空间大；钢板厚、油漆不易刮伤，安全性配置高、动力杠杠滴、车身稳； 缺点: 轮胎胎噪大，减震偏硬，低速行驶变速箱顿挫；

19张

优点: 外观大气，回头率高，操控精准，空间比较大，底盘扎实稳重质感好，动力强劲，目前还没过磨合期，行驶1400左右公里，最满意的还是油耗，省道、国道、高速和市里都跑过，综合油耗6.7左右。等跑上几千公里，再追加油耗情况。 缺点: 1、胎噪有点大，跑沥青路面还好，如果跑水泥路胎噪比较大，固特异轮胎虽然耐磨，但舒适性较差，鱼与熊掌不可兼得！2、自动启停2016款1.6T的改成在方向盘左侧，那么长的一排物理按键，还得低头找不方便，容易接错。另外，自动启停设为默认开启，感觉这个逻辑反了，个人认为应设成默认关闭，需要时再开启，可能是我走的路况不大需要启停的原因吧。特别是车刚启动后，发动机还没有完全热，停车时又要重新启动，这样频繁启动个人认为对发动机不太好。3、吐槽一下后排座椅中间安全带插孔，如果后排坐三人，中间那个人肯定不舒服，因为安全带插孔是固定竖立的，中间那个人如果坐在插孔上那种感觉不会好受？？

优点: 高速路动力十足。 缺点: 1、胎噪：超过80，胎噪就有点大了； 2、油耗：这个车在工信部油耗上是5.9，我一般都是在郊区开的多，实际都能达到7.5了，综合油耗8； 3、减震：都说法国的车底盘减震调的好，我居然还是信了，一般10码过减速带还行，超过20就是“咚咚”超过40就是“咣咣”，屁股撞得生疼，档次不如6万的国产车，毕竟国产车还是独悬的... 4、自动启停：这玩意儿简直就是累赘、画蛇添足、滥竽充数，整车上就数这个东西最灵了，只要是踩了刹车1秒，不管你在干什么，百分百熄火，一般新手倒车你不来回熄火个5回它是不会罢休的； 5、科技：你就不能多加点物理按钮吗？搞那么多高科技做啥？听歌广播、放歌MP3、开个空调都要进去触屏解决，你有这些个牛叉的高科技，咋就不配个倒车视频影像呢？ 6、质量：我想问，为什么这些经典的车到了中国成合资车以后，你就要简配、简配、简配？你们在中国买的也不比外国便宜啊？你们建立的一点点好的口碑就这样毁自己手里了，我车才买10天，因为你们配的什么“理士”的国产三线电池不存电，打不着火，现在都成一堆废铁安安静静的躺在4S店里了，你们之前的“瓦尔塔”的电池呢？你觉着你们这样简配、简配、简配还能混吗？你们这样迟早会砸了自己的招牌！

优点: 1. 动力，在这个价位，有点爽，保时捷又怎样，照样敢跟你玩（呵，这牛皮吹过了！），不过有次内塞六条大汉，总重估计450kg（已经超过限重），一脚油门，轰轰轰，还相当生猛，高速超车有信心，目前还没探过这发动机的底， 总之满意，小缺失可忽略， 其他嘛，很多车友已经评价，我就不再赘述，2.空间，哟西哟西，看过此车的朋友一致赞3.外形，嘿嘿，就是被他迷住的，最初一心想着起亚K4，K5但个人对韩国车有歧视，还有什么双离合，脚刹，怪怪的， 十一看车展有点迷茫，不经意经过标志展位，咦，标志怎么有这么漂亮的车，顿时心中一阵狂喜，马上看车，看配置跟销售了解（原来前两年看的旧款408很丑，很贵所以对标志没怎么上心，但对法系车还是心存敬仰的），只几分钟的时间，内心想法就已定格，就是它了，落地价讲到15W以内。。。。我是10月4号才回来真正砍价的（车展即将结束，冲量好砍价）。。。砍价过程约3~4小时，过程曲折有意思，愉快的经历（儿子在旁边捣蛋玩闹，也十分开心），还有皮座椅，导航，倒车影像...在后来的提车等阶段，也充分证明了车价在此期间已砍得不错了（只在东莞比，其他地区有更低的） 缺点: 目前没什么不满意的，实在鸡蛋里挑骨头，车身外观略显臃肿，自动启停没有一键关闭

优点: 行驶车身稳定，油耗较低 缺点: 织物座椅的调节手动的 不爽 没有腰部支撑 容易感觉疲劳.低速行驶中有抖动. 发动机启停功能没有物理按键，每次都要关闭.操作几次后 也逐步适应.