优点: 续航里程达到605公里，动力部分采用永磁同步电机，三元锂电池容量69.9 kwh，输出稳定，最大功率135 kw，最大扭矩280 nm，最高时速185 kmh。 缺点: 只有充电枪，需要自费安装，不过价格不贵，可以接受。

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优点: 最满意的大概就是耗电了，满电501开了300公里还剩下24电，估计能开380上海空调不常开，晚上开开温度5-10度电耗约14度 缺点: 底盘太高，人太高容易撞到，电池可能在下面，冬天开着空调，开着高速开着，估计也就250左右。

优点: 家里有一辆燃油车，从能源消耗上来说，确实是省钱，一天30多公里，一天30多块钱，开i6 max EV一天也就一块钱。而且没有发动机，电车就少了噪音来源，相对来说比较安静（家里的 NVH汽油车其实也不错），只有一个前进档，没有换挡的感觉，开起来很顺畅，但却少了汽油车的换挡节奏。我很喜欢它的外形，尤其是它的灰色。内饰不错，简洁大方，天幕挺帅的，就是有点热，但愿后面贴上膜会好点；大屏的功能很多，他还没来得及研究，但语音识别功能还是很不错的。其他三档的动能回收也不错。 缺点: 这辆新车仍有一些味道，不过还可以接受；除此之外，他也没发现什么不妥之处。

优点: 最满意就是加速和操控。有了发动机和电动机的双重输出，1.5排量的小车爆发出迅猛的加速，60迈以内感觉没有对手（经常能见到的车；超跑或者神车什么的没试过），推背感很强，方向盘轻重正好，也没虚位指哪打哪（这句是跟风的，我感觉现在的新车都没什么虚位，宝马保时捷没开过，但是跟奔驰，奥迪的驾驶感觉差不多）。动力充沛，跑高速200以上还有动力，只是我的胆子没有余量了，没试出极速来，但是120再往上，油耗会高很多，很吵，160往上还有点飘。 缺点: 拼装工艺有待加强，新车居然后排拷贝锁不上，4儿子调了下就好了，有待加强吧

优点: 人生第一辆车，便宜很关键，磕磕碰碰不可避免，便宜的车不肉疼。然后深圳摇号几年摇不到，竞拍又很贵。这个车可以直接上绿牌。比起燃油款也没贵多少。充电方便的话，有油有电的时候，省油而且动力也很不错。 缺点: 没有不满意的，都还可以，车辆配置差点，其他还好，配置太高调就好啦，基本够用

优点: 帅气的外形！澎湃的动力！良心的用材！巨大大大天幕！ 缺点: 后备箱是真的小，没有电的情况下，油耗好像还挺高的。

优点: 1、车的外观和内饰还是很漂亮的2、动力充足，起步与高速超车均没问题3、乘坐空间足够4、自带终身导航 缺点: 深圳很热，天幕版本，人坐在里面是真的晒，真的热。TB上买了一个遮阳帘。这个问题算是解决了。后备箱真的很小。

优点: 这台车关注了大概有大半年时间，主要喜欢它的颜值，还有可以方便的上绿牌。在深圳这种限牌的城市，属于相当完美的事情啊！并且它的天幕是我最喜欢的地方，内饰也相当有档次感。对比了好多车型，同价位的车型，这台车综合各方面实力表现都不错。所以就果断出手了。 缺点: 1、油电切换顿挫明显，发动机启动直奔2500转去了2、没电的时候油耗是真高，奔着10个油去了3、车漆太薄2、车子内饰有异响，虽然问题不大，但影响心情3、后备箱空间太小4、加油盖子打开复杂，且油盖需要拧的很紧，不然就报警5、斑马系统有点智障，经常语音识别有问题6、雨刷咯吱咯吱响，且刷不干净7、纯电切换按钮在挡位后面，按着十分不方便。8、纯电续航关方显示73km，实际50km就差不多了。总结：这款车适合充电方便，且有上绿牌需求的客户购买，其他还是建议买油车或者比亚迪混动，混动动力没有品牌可以和比亚迪正面硬刚。说这么多问题并不是声讨这辆车，各有各的问题吧。就是这款车的综合表现对比这个定价确实性价比不高。

优点: 首先它的外观设计稳重低调耐看些，和同级别的车比较起来的话，我觉得是这样的设计更加好看， 其次是它的空间宽敞，后排的空间很大，坐三个人一点也不拥挤，像我这种有宝宝的家庭房婴儿车什么的都不是问题。 缺点: 这车槽点可多了，最不满意的就是这个变速箱，蠢的跟驴一样，加档非常混乱，不管是转速还是车速，都没有明显的关联，电量高低对换挡也有影响，一直不加档，导致亏电时候我在上海跑出13个油的惊人数据，看到霸道都不放在眼里。还有就是上坡时候，不知道是扭矩太低还是电脑太笨，有点坡就持续低档，我加大油门呼都没用，很烦，有大神能驾驭了这个车的变速箱，烦请指教，不胜感激，请你吃火锅！

优点: 外观时尚，全景天窗玻璃顶棚，运动性强，年轻人首选 缺点: 问题也不算很大吧，车门开门的地方挺塑料的，车漆稍微的薄了点，一不小心就有划伤的风险。