优点: 说到这一点，没有什么比这辆车更让我满意了，这两个地方既能给我带来舒适的乘坐空间，又不会给我带来太大的负担，我觉得这辆车表现的还不错。 缺点: 虽然不满意，但也不能这么说，只能说它有我不喜欢的地方，我是个喜欢细节的人，很多东西我都很挑剔，我只是觉得内饰做工不太好，有点粗糙。

优点: 最让我满意的还是雷凌的性价比，作为一款双擎车型，它的各项性能都非常出色。双擎车最大的优势就是发动机和电动机交替工作，这样既能降低车辆的油耗，又不需要消耗太多的电能。相比较而言，电费要比燃油便宜得多。在城市里行驶，汽车刚起步的时候，电动机就会发挥出它独特的作用，如果是在高速上行驶，或者是路况好的话，那么发动机就会取代电动机，这样的话，油耗会更低。这样交替使用，也是合情合理的。另外，这辆车的空间很大，即使是满载也不会觉得拥挤，而且动力很足，无论是发动机还是电动机，都能保持很好的动力。操控起来也不算太难，因为车子的方向盘比较轻，油门刹车也非常流畅，没有任何卡顿感，操控起来非常方便。还有一点，那就是这辆车的颜值很高，开起来很有辨识度，开起来也很有面子。 缺点: 唯一的缺点，就是密封性比较差，如果是在高速行驶的时候，偶尔会听到一些轮胎的声音，虽然这种声音并不常见，而且速度很快，但是还是会受到一些影响。虽然这种感觉在城市里是不存在的，但是很多车都是这样的。

优点: 丰田雷凌双擎是我精挑细选出来的，我对它有很多满意的地方，首先是它的双擎，现在已经很流行了，光是新能源车我就不追求了，雷凌双擎 E就是这样，满足了我的需求。最让我满意的是这辆车的省油性能，听说丰田的车省油，这次买了一辆丰田的车，开了这么久，油耗还不到五个油，虽然油和电混合在一起，效果还是不错的。我对雷凌双擎非常满意，非常喜欢，开起来非常顺手。 缺点: 车子开的还算顺利，感觉还不错，如果非要说最不满意的话，那就是内饰少了点质感，手感也差了一些，主要是座椅材质不是我喜欢的材质，方向盘也不是塑料的，如果能把内饰的材质提升一下，应该会更好一些，我比较喜欢皮质的材质。

优点: 雷凌 E双擎 E最让我满意的地方就是它的节油性，我觉得这辆车真的很省油，而且还带了双擎，这两种能源可以交替使用，一百公里的油耗不到四个油，耗油量也不算太高。我对这辆车的价格还算满意，不知道是不是因为销量的原因，这辆车的价格比较优惠，售货员告诉我，这辆车是一种新能源车，是插电混合动力车，可以上绿牌，所以这辆车的价格非常的优惠。再说了，这车开起来还不错，开了这么久，基本没出什么问题，打方向很容易，而且很准，不会有什么偏差。我觉得丰田雷凌的整体表现还不错。 缺点: 如果非要说有什么缺点的话，那就是空间足够了，空间足够了，但是空间却不是很大，喜欢空间大的朋友可以多关注一下。

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优点: 最满意的当然是雷凌 E了，这是一款以操控为主的车，而且这个品牌一直以来都是以操控为主的，哈哈，我觉得他的操控非常的运动，无论是方向盘的手感，还是底盘的操控，都是一样的，开久了，开着家里的卡罗拉，我还真有点不习惯。他的刹车性能也很不错，虽然我没有对原厂的刹车做任何改动，但是开起来还是很不错的。在操控方面，这辆车最大的亮点就是外观，这辆车的外观看起来很漂亮，虽然看起来不是很激进，但我觉得再开个七八年都不会过时。 缺点: 混动发动机的搭配有点糟糕，平时开车都很吃力，尤其是起步的时候，动力明显不足，绝对没有想象中的那么激进。还有这辆车，说实话，舒适性并不是很好，空间我还能接受，但是舒适性确实不是很好，尤其是噪音，一般挑剔的人都受不了他的噪音，因为在高速上跑的时候，轮胎的噪音实在是太大了。所以我用了这么久，也发现了这两个问题。

优点: 第一个原因，就是喜欢上了这辆车的科技和环保理念。低碳环保也是对地球母亲的贡献。当然，也是因为有了绿色牌照，才能保证每天的安全！无论有没有限号，无论风雨无阻，我都能把心爱的人送到目的地。第二点，我喜欢上了雷凌的外观，前脸设计时尚， LED大灯在夜晚很亮眼，配上运动型座椅和E-CVT无级变速，让我享受到了速度和激情的碰撞。 缺点: 后备箱的空间很小。最近在筹备婚礼，虽然现在网购很发达，但购物还是要注意的。因为要搬运很多东西，所以后备箱的空间并不是很大。不过它毕竟比传统汽油车多了一个电池组，所以后备箱空间比较小是个通病，跟雷凌没什么关系。好在我们现在的情况不是一般的情况，生活空间还是很大的。

优点: 这是一款很有个性，也很实用的车，广汽丰田的雷凌 E双擎 E无论是颜值还是实力，都是同级车中数一数二的，这辆车的续航能力也是同级车中最好的，它搭载了更大的锂电池，纯电续航里程达到55 km，综合续航里程接近1000 km，这算是最大优势了，比我们看过的其他车都有吸引力，这车在 PHEV模式下百公里油耗仅为1.3 L，与其他插电混动车型不同， HEV模式百公里油耗仅4.3 L，开在路上哪怕是在馈电工况下，油耗也是极低。 缺点: 第一次去看车的时候，我就喜欢上了，广汽丰田的车口碑不错，销量也不错，再加上雷凌 E双擎 E，整体表现还算不错，比我想象中的要好很多，虽然不够大气，但后排的舒适性还是差了一些。

优点: 最满意的是这个车子的外型还有油耗以及配置吧，首先车子外型比较帅气，看起来简练精致，非常适合年轻人开的一款车子，还有就是车子的油耗并不会特别的高，毕竟是双擎嘛，用油的同时也用电，确实会比较省油，再加上电费也不会很贵，所以综合下来看还是省了不少能耗钱的。还有就是车子的配置也很不错，cvt无级变速箱，可以让车子在换挡的时候更流畅，还有倒车影像，上坡辅助以及这个全景天窗，都非常棒。 缺点: 不满意的就是内饰感觉内饰做工不够细致，有点失望，设计方面也不够高级，用料的塑料感比较强，座椅不是真皮，现在天越来越热了，这种料子的座椅坐着会很不舒服。如果以后开车的话，在车内空间待的时间是最长的，所以对内饰和舒适度这方面还比较看重。然后其他配置感觉也不是特别好，上了20万的车是这个配置的话，感觉稍微有点儿不到位。

优点: 这个车我最满意的一点就是它的性价比了，真的是性价比特别高的一台车，动力非常给力，整个车开下来很顺畅，底盘也很稳，过减速带或坑洼路面可以很轻松通过，操控性很强，出行安全大大提升，加上这是一台混合动力的车，真的特别省油，百公里才5个多油，周末开车出门旅行、踏踏青都很不错，加92的油，开很远也不会很心疼，并且雷凌E＋能上绿牌，完全不用考虑限行限号的问题，还免去了购置税和拍牌照的钱，这性价比真的没得说。 缺点: 整体来看车子还是不错的，如果要讲哪里不是很满意的话，我觉得就要算它的空间不是特别的宽裕，这一点上稍微有一些欠缺吧。

优点: 其实选这个车的目的就是为了省，感觉这个车在省油方面特别知心，就是一个用着特别让人放心的一个代步工具，在市区道路上开着它感觉比大部分的车都省的多，而且尤其是像今年这种多雨天气，开车的时间比较多，次数也比较多，在节能减排方面真的这个车做的特别好；除了感觉在能耗方面比较少之外，这个车的动力也不弱，上路的时候配备的有1.8的自然吸气发动机，就感觉起步的时候不会出现卡顿，也从来没有感觉动力不畅，油电切换的也比较自由和随意，而且这个车充电的时间特别短，一般中午回家的话充充电就够用了，出远门的话，用油感觉也挺省油的，毕竟是有着丰田的发动机，燃油的充分性是不容置疑的。 缺点: 车子开起来是很不错的， 但是一点点的不满意的还是有的，只是算不上最不满意，只是一点点的不满意，就是车子的内饰感觉还是差了一点的，织物的座椅材质看起来没有什么质感，手感也差了一些，我更偏爱皮质的座椅材质，方向盘的材质也是塑料的，也差点感觉，都是皮质的话就好了。